Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
Метод 1:использование крышки цепи ГРМ (наиболее надежный):
1. Доступ к крышке ГРМ: Этот метод требует снятия крышки цепи ГРМ. Как правило, это трудоемкая работа, требующая снятия различных компонентов в зависимости от уровня вашего комфорта. Возможно, это единственный надежный способ быть абсолютно уверенным.
2. Поверните коленчатый вал: При снятой крышке можно визуально увидеть метки газораспределения на коленчатом и распределительном валах (если они есть). Медленно вращайте коленчатый вал до совмещения установочных меток. В руководстве по ремонту будет указано точное расположение этих отметок. Это самый точный метод.
3. Проверьте ВМТ: Как только метки совместятся, еще раз проверьте, что поршень №1 находится в ВМТ, вставив длинный предмет (например, выпрямленную вешалку) в отверстие свечи зажигания. Поршень должен находиться в наивысшей точке.
Метод 2:использование поршневого метода (менее точный):
Этот метод менее точен, но позволяет избежать серьезной разборки.
1. Снимите свечу зажигания с цилиндра №1: Найдите цилиндр №1 (обычно со стороны переднего пассажира на малоблочном Chevy). Снимите свечу зажигания.
2. Вставьте прямой объект: Вставьте длинный, тонкий и прямой предмет (подойдет деревянный дюбель или выпрямленная вешалка для одежды) в отверстие свечи зажигания, пока он не коснется верхней части поршня.
3. Поверните коленчатый вал: Медленно вращайте коленчатый вал (используя гаечный ключ на болте коленчатого вала), пока поршень не достигнет своей высшей точки. Отметьте положение коленчатого вала.
4. Продолжить вращение: Продолжайте вращать коленчатый вал до тех пор, пока поршень не опустится, затем снова поднимется назад, достигнув высшей точки во второй раз. Эта вторая высшая точка будет вашей ВМТ. Это важный шаг, позволяющий не перепутать первый такт сжатия с ВМТ. Поршень должен находиться в самой верхней точке.
5. Отметьте свою позицию: Еще раз отметьте положение коленчатого вала. Отметка, которую вы сделали, должна быть вашей ВМТ.
Важные соображения:
* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту вашего Chevy G20 350 1993 года выпуска неоценимо. На нем будут схемы, показывающие расположение меток газораспределения, расположение цилиндра №1 и правильное направление вращения коленчатого вала.
* Вращение коленчатого вала: Поверните коленчатый вал в том направлении, в котором обычно работает двигатель (по часовой стрелке, если смотреть спереди двигателя).
* Точность: Метод 1 (с использованием крышки газораспределительного механизма) гораздо более точен, чем метод 2. Если точность имеет решающее значение (например, для точной регулировки газораспределительного механизма после замены распределителя), настоятельно рекомендуется использовать метод 1.
* Безопасность: Будьте осторожны при работе с двигателем. Используйте соответствующие средства защиты, такие как перчатки и средства защиты глаз.
После обнаружения TDC: Как только вы точно определите ВМТ, вы будете использовать это положение в качестве ориентира при переустановке распределителя и настройке угла опережения зажигания. Опять же, ваше руководство по ремонту имеет решающее значение для этого процесса. Неправильная регулировка распределителя может привести к серьезному повреждению двигателя.
