У Генри Форда не было «второй машины» в смысле личного транспортного средства после квадрицикла. Его ранние автомобили были прототипами и экспериментальными автомобилями, а не автомобилями, которыми он владел для личного пользования, как мы сегодня относимся к владению автомобилями. Он был сосредоточен на разработке и совершенствовании самих автомобилей, а не на владении их парком.
