Фотографии экстерьера автомобиля, фотографии автомобильных сидений, космические фотографии салона автомобиля
* Конкретный распределительный вал: Различные распределительные валы имеют разные профили (длина подъема, угол отделения кулачков), что существенно влияет на выходную мощность. Мягкий кулачок может добавить лишь несколько лошадиных сил, в то время как агрессивный кулачок может добавить значительно больше или даже * уменьшить * мощность, если он не согласован должным образом с другими компонентами двигателя.
* Сам движок: Характеристики существующего двигателя (объем, степень сжатия, система впуска и выпуска и т. д.) сильно влияют на то, какую выгоду принесет модернизация распределительного вала. Кулачок, предназначенный для высокопроизводительного двигателя, не обязательно будет хорошо работать в стандартном двигателе, и наоборот.
* Настройка: После установки распределительного вала двигатель часто требует перенастройки (например, регулировки подачи топлива и угла опережения зажигания) для максимизации мощности и предотвращения повреждений. Неправильная настройка может свести на нет или даже обратить вспять прирост мощности.
* Другие модификации: Другие модификации, такие как коллекторы, выпускные, впускные и головки, взаимодействуют с распределительным валом. Эффект камеры будет зависеть от наличия и типа других улучшений производительности.
Короче говоря, в то время как некоторые модернизации распределительного вала могут дать скромное увеличение мощности на 10-20 лошадиных сил, другие могут привести к увеличению мощности на 50 лошадиных сил и более. И наоборот, плохо выбранный или неправильно установленный распределительный вал может *уменьшить* мощность. Вам необходимо обратиться к ресурсам, специфичным для вашего двигателя и запланированных модификаций, чтобы получить реалистичную оценку.