Дышите спокойно, у вас есть «кошка»

Здесь, в Колорадо, мы благословлены бесподобным голубым небом и свежим горным воздухом. К счастью, между двигателем вашего автомобиля и глушителем выхлопной системы спрятан критически важный компонент, который усердно работает над тем, чтобы сохранить живописное небо и качество воздуха, — каталитический нейтрализатор. или «кошка».

Представленный примерно в 1975 году, чтобы помочь уменьшить вклад автомобиля в загрязнение окружающей среды, каталитический нейтрализатор превращает загрязняющие вещества, выходящие из вашего автомобиля через его выхлопные газы, в менее токсичные и вредные пары. Основная цель кошки – уменьшить количество угарного газа, углеводородных частиц (вызывающих смог) и оксидов азота (вызывающих кислотные дожди), которые выделяются при вождении автомобиля.

Это ключевой компонент выхлопной системы вашего автомобиля. И бензиновые, и дизельные двигатели зависят от каталитических нейтрализаторов, а некоторые автомобили даже имеют более одного каталитического нейтрализатора.

Хотя каталитический нейтрализатор не подлежит плановой замене (например, ремень ГРМ), нередко каталитический нейтрализатор выходит из строя. Отказ может произойти из-за внешнего повреждения самой детали, внутреннего засорения или разрушения самого внутреннего каталитического сердечника. Некоторыми предупреждающими признаками неисправного каталитического нейтрализатора могут быть:

• увеличение выбросов из выхлопной трубы
• осечка
• уменьшение мощности
• значительное снижение расхода топлива
• проверьте индикатор двигателя

Если вы подозреваете, что ваш автомобиль может страдать от одной из этих проблем, лучше запланировать встречу с вашим техническим специалистом Honest Accurate, чтобы правильно диагностировать симптомы и посмотреть, не   требуется замена каталитического нейтрализатора.

В любом из двух наших магазинов есть сертифицированные специалисты по ремонту автомобилей ASE, которые проверят кошек на наличие внешних повреждений и подключат ваш автомобиль к диагностическому сканирующему прибору, чтобы получить текущие или сохраненные коды ошибок из электронного модуля управления вашего автомобиля (ECM). Этот инструмент позволяет техническому специалисту снимать показания, которые выявляют проблему с кошкой или устраняют кошку как потенциальную причину проблемы и позволяют техническому специалисту продолжить дальнейшую диагностику.

Другой метод, который мы можем использовать для диагностики неисправного котла, — это отсоединить деталь и визуально осмотреть ее, чтобы увидеть разрушение материала внутри или засорение. Если какой-либо из этих тестов подтвердит проблему с каталитическим нейтрализатором, мы порекомендуем замену на деталь OEM (производство оригинального оборудования).

Несмотря на то, что каталитический нейтрализатор «вторичного рынка» (не OEM) может быть соблазнительным, чтобы сэкономить немного денег, наш коллективный опыт показал, что каталитический нейтрализатор вторичного рынка часто не имеет долговечности OEM-детали, а это означает, что у вас больше шансов снова столкнуться с проблемой. дорога. К сожалению, этот изящный поглотитель загрязнения имеет высокую цену… средний каталитический нейтрализатор будет стоить от 500 до 1000 долларов США.

Дорогой? да. Необходимый? да. Особенно, если вам нравится это потрясающее небо, чистый воздух и оптимальные характеристики и расход топлива вашего автомобиля.