Совет дня Дэвида по летнему уходу за автомобилем!

У вас когда-нибудь был фургон, полный детей, в середине дня в машине, чтобы добраться до чего-то прекрасного, и ваш кондиционер отключился? Лично я не могу придумать лучшего рецепта катастрофы. Мало того, что вам приходится бороться с нытьем и плачем — и это только от вашей жены — у вас еще и дети свисают из каждого окна, как стая золотистых ретриверов. Если этого сценария недостаточно, чтобы заставить вас проверить систему охлаждения, я не знаю, что поможет. Главное во время вождения летом — охлаждать двигатель. Машины греются, они так устроены, но есть предел тому, насколько горячими они должны греться. Есть ряд вещей, которые вы должны держать в курсе, чтобы убедиться, что движок не перегружается слишком. горячий. Первое, что вам нужно сделать, это проверить ремни и шланги в вашем автомобиле. Проверьте шланги, чтобы убедиться, что нигде нет трещин, утечек или ослабленных соединений, особенно на хомутах, где шланг соединяется с радиатором или двигателем. Шланги также должны быть твердыми, а не мягкими. Что касается ремней, вы можете легко увидеть, что происходит с вашими ремнями визуально. Если ремень выглядит очень гладким или блестящим, возможно, вам придется снять его, чтобы убедиться, что он не начинает разделяться на разные слои. После того, как вы прошли через это, проверьте охлаждающую жидкость в вашей системе охлаждения и убедитесь, что уровень в норме. Летом нужно использовать смесь антифриза и воды 50/50. Полезно, если вы можете вести записи, в которых будет указано, когда вы в последний раз промывали радиатор и полностью заменяли охлаждающую жидкость, потому что вам нужно делать это каждые два года. Но если вы относитесь к тому типу владельцев, которые честно не могут вспомнить такие вещи, то в летнее время вы можете просто захотеть сделать это в любом случае. В случае с системой охлаждения вашего двигателя и вашим кондиционером старая поговорка о том, что «унция профилактики стоит фунта лечения», действительно верна, раздражает, но правда.