Автоматическая настройка устарела, но не является регулярным обслуживанием

Для большинства автомобилей, выпущенных в 21 веке, традиционная автоматическая настройка устарела благодаря компьютерам, долговечным деталям и современной системе впрыска топлива. Но не дайте себя обмануть:ваш автомобиль все равно нуждается в регулярном обслуживании! В наши дни контрольный список по уходу за автомобилем выглядит иначе.

В более старых автомобилях тюнинг включает в себя замену свечей зажигания, фильтров, катушки зажигания и множества других деталей каждые 15 000–30 000 миль пробега. В настоящее время многие из этих деталей даже не существуют в современных автомобилях, а другие служат 100 000 миль.

Но это не значит, что вам нужно настраивать свой автомобиль или грузовик только каждые 100 000 миль. Даже в совершенно новом автомобиле есть детали, которые необходимо проверить, заменить или отрегулировать гораздо раньше.

Почему вам не нужна «настройка» очень часто

Если ваш автомобиль был построен в течение последних 15-20 лет, у него есть бортовые компьютеры, которые автоматически регулируют такие параметры, как угол опережения зажигания и соотношение воздух-топливо. Более долговечные детали, такие как «пожизненные» топливные фильтры, также помогают предотвратить техническое обслуживание. Большинство деталей, которые раньше заменялись, теперь служат гораздо дольше.

С другой стороны, вы не должны десять лет водить машину, ни разу не увидев механика!

Вместо того, чтобы проводить полную настройку каждые два года или около того, вам нужно только привезти машину для быстрой проверки и незначительной настройки.

Как часто нужно тюнинговать автомобиль или грузовик

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать рекомендуемые интервалы обслуживания. Затем посмотрите на одометр, прислушайтесь к работе двигателя и при необходимости запланируйте визит для настройки или технического обслуживания автомобиля.

Большинство людей могут получить все необходимое обслуживание автомобиля, попросив «настроить» машину, когда придет время замены масла. Нет ничего плохого в том, чтобы найти местного механика с лучшими отзывами для визуального осмотра деталей автомобиля, которые необходимо заменить.

Что входит в современную настройку

Свечи зажигания и провода по-прежнему необходимо время от времени заменять — часто раньше, чем через каждые 100 000 миль, даже если так говорит производитель.

Другие пункты стандартного контрольного списка настройки могут включать:

• Воздушные фильтры
• Тормозная жидкость
• Трансмиссионная жидкость
• Радиаторная жидкость
• Щетки стеклоочистителя
• ГРМ
• Змеевидные ремни
• Шланги радиатора
• клапан PCV

На всякий случай ваш автосервис может провести диагностический тест OBD-II, чтобы выявить любые проблемы с выбросами, датчиком кислорода, охлаждающей жидкостью, пропусками зажигания или любыми затянувшимися сигнальными лампами на приборной панели.

Не пропустите автоматическое обслуживание

Если ваш автомобиль кренится или набирает обороты на высокой передаче, или расход топлива становится хуже, чем обычно, вам, вероятно, требуется регулярная настройка, независимо от того, сколько лет вашему автомобилю. В противном случае вам все равно следует приезжать на техосмотр не реже одного раза в год, чтобы потом не допустить поломок и дорогостоящего ремонта.

Позаботьтесь о своем автомобиле, не тратя деньги на эвакуацию или срочный ремонт. Запишитесь на регулировку в Виндзоре, Калифорния, в местной автомастерской, где знают, как обеспечить эффективную и надежную работу вашего автомобиля.