Как работает ремонт спущенных шин?

Спущенная шина — один из лучших способов испортить себе день. Вам нужно не только поднять автомобиль, снять спущенное колесо и надеть запасное (или вызвать службу, например AAA), но и терпеть неудобства, связанные с ремонтом прокола. Но как работает шиномонтаж, насколько он эффективен и когда шина считается неремонтопригодной?

<сильный>1. Ремонт шин

В основном существует три подхода к ремонту шины:– Заглушки используются для ремонта отверстий в протекторе шины, обычно по размеру и форме прокола. Это должно устранить утечки снаружи шины, но может оказаться неэффективным при герметизации внутренней или внутренней поверхности шины. Это предпочтительный метод, так как он быстрый, простой и недорогой. – Уплотнения используются на внутренней стороне шины. Это означает, что шину необходимо демонтировать, что требует много времени. Однако уплотнения часто более эффективны, чем заглушки. С другой стороны, они не ремонтируют протектор или внешнюю часть шины, что может привести к просачиванию воды или даже повреждению уплотнения. Уплотнения часто более эффективны и долговечны, чем заглушки. – Варианты «заглушка и уплотнение» представляют собой комбинацию двух лучших методов. Шина снимается с колеса и через протектор изнутри наружу вставляется заглушка с прикрепленным уплотнением. Затем используется герметик, чтобы удерживать резиновую заглушку и уплотнение внутри на месте. Это самое надежное и эффективное решение для ремонта шин из всех. Всегда следите за тем, чтобы ремонтник снял шину с колеса, чтобы можно было оценить повреждение как внутри, так и снаружи, независимо от того, какой тип ремонта используется.

<сильный>2. Как ремонт влияет на шину?

Как только шина повреждена, считается, что она больше не обладает такими же скоростными характеристиками, как указано производителем. Это не означает, что шина теперь небезопасна, скорее это может вызвать проблемы на высоких скоростях. Ремонт, который не был выполнен должным образом, также может привести к ряду различных проблем. Из шины может продолжаться утечка воздуха, вода может повредить внутреннюю часть шины и заржаветь колесо, а в крайних случаях шина может стать небезопасной. Чтобы обеспечить постоянную безопасность шины, лучше всего, чтобы ремонт выполнял специалист в соответствии с рекомендациями производителя. Всегда проверяйте, что шина снята с колеса и осмотрена как внутри, так и снаружи. Лучше всего посоветоваться со специалистом по шиномонтажу, если он сочтет шину непригодной для ремонта. Вы можете положиться на наших обученных специалистов в Elite Auto Repair и доверить им безопасность шин вашего автомобиля.

<сильный>3. Когда шину нельзя ремонтировать?

Шины с повреждениями боковых сторон или внешних ободов протектора ремонту не подлежат. Хорошим правилом является то, что любое повреждение в пределах 1/4 дюйма от края протектора не подлежит ремонту. Правило 1/4 дюйма также может быть применено к размеру прокола. Любая дыра большего размера не может быть эффективно отремонтирована. Радиальные или стальные шины с брекерным поясом, которые не ремонтируются вскоре после прокола, могут испортиться до такой степени, что станут неремонтопригодными. Если протектор шины слишком тонкий, замена шины будет более подходящей, чем ремонт. Восстановление протектора в случае прокола шины с низким протектором не рекомендуется. Быстрый и эффективный ремонт шины оптимален для постоянной безопасности шины на дороге. Мы всегда рядом, когда вам нужны наши услуги по всем вопросам, связанным с шинами!