Стандартные трансмиссии были первым типом трансмиссий, устанавливаемых на автомобили, и долгое время они были единственным вариантом трансмиссии. в новой машине. Даже когда автоматические коробки передач стали популярными в 1950-х годах, механическая коробка передач по-прежнему была базовой или стандартной опцией, отсюда и название. Стандартные коробки передач, также называемые механическими коробками передач, 5-ступенчатыми или «палками», сегодня заказываются во все меньшем количестве автомобилей, поскольку автоматическая коробка передач стала более надежной, более эффективной и менее дорогой. В 50-х годах около 80 % автомобилей продавались с механической коробкой передач, а сегодня менее 10 % продаваемых автомобилей имеют механическую коробку передач, а многие модели даже не доступны с механической коробкой передач.
Как и многие вещи в жизни, механические коробки передач имеют некоторые преимущества и недостатки по сравнению с автоматическими коробками передач. Большинство преимуществ механической коробки передач связаны с ее относительно простой конструкцией и дизайном. Механическая коробка передач имеет только от 2 до 3 валов внутри каждого с шестернями, находящимися на них. Шестерни уже входят в зацепление, но ездят на подшипниках на валу. Когда вы перемещаете рычаг выбора передачи или джойстик, вы выбираете, какой набор шестерен будет соединен с входным и выходным валами, сдвигая кольцо на валу. Различные передачи имеют разные передаточные числа, которые влияют на скорость автомобиля по сравнению с частотой вращения двигателя. Эти шестерни и валы движутся в луже трансмиссионного масла, которое помогает им охлаждаться и смазываться и является источником большей части сопротивления в механической коробке передач.
С другой стороны, автоматическая коробка передач имеет несколько шестерен на разных валах, которые могут вращаться свободно, стационарно или быть соединенными с другим набором шестерен. Это достигается за счет нескольких муфт, лент и пружин. Они работают с жидкостью для автоматических трансмиссий под высоким давлением, для которой требуется насос и множество клапанов, шлангов и небольших каналов. Все это оборудование потребляет значительное количество энергии для работы и оставляет место для множества вещей, которые могут пойти не так или сломаться.
Из-за простоты стандартных трансмиссий они часто могут пережить многие другие важные части вашего автомобиля, в том числе двигатель, если они обслуживаются должным образом. Самое главное, что вы можете сделать, чтобы сохранить свою механическую коробку передач в хорошем рабочем состоянии на долгие годы, — это регулярно менять трансмиссионную жидкость. Заменить жидкость для механической коробки передач часто даже проще, чем заменить моторное масло, потому что в нем нет фильтра. Сначала найдите сливную и заливную пробки. Часто рекомендуется сначала снять заливную пробку, чтобы убедиться, что она не замерзла, и проверить уровень жидкости перед сливом. Масло должно быть только до нижней части заливного отверстия. Если он ниже, проверьте трансмиссию на наличие утечек в местах прокладок или уплотнений, где мосты или трансмиссия выходят из картера трансмиссии, в местах крепления трансмиссии к двигателю. Если уровень жидкости в норме, снимите сливную пробку, дайте трансмиссии стечь и замените сливную пробку. В заливную пробку добавляйте рекомендованный производителем тип жидкости для механической коробки передач или трансмиссионное масло до тех пор, пока оно не начнет вытекать из заливной пробки. Замените заливную пробку, и все готово!
Если вы обнаружили утечку жидкости в механической коробке передач, немедленно устраните утечку. Поскольку уровень жидкости в механической коробке передач трудно проверить, утечка может привести к низкому уровню жидкости без вашего ведома, что приведет к необратимому повреждению коробки передач и дорогостоящему ремонту. Чтобы легко и навсегда устранить течь, добавьте BlueDevil Transmission Sealer к новой трансмиссионной жидкости. BlueDevil Transmission Sealer может оставаться в вашей трансмиссионной жидкости и ничего не забивать и не повреждать. BlueDevil Transmission Sealer впитается в старые резиновые уплотнители вашей коробки передач, вернув им первоначальный размер, форму и мягкость, навсегда запечатав утечку изнутри наружу!
Вы можете приобрести BlueDevil Transmission Sealer онлайн или в любом из наших авторизованных розничных магазинов:
Изображения предоставлены:www.dikomotors.com и hondamarketplace.com
Как предотвратить утечку масла из автомобиля?
Как устранить гидравлическую утечку?
Как определить утечку трансмиссионной жидкости
Перегрев трансмиссии:что делать и как остановить?
Устранение утечки в коробке передач:могу ли я сделать это самостоятельно?