Замена уплотнения кулисы и раздаточной коробки

Замена скользящего уплотнения вилки на вашем грузовике или внедорожнике — довольно простая работа, если вы привыкли работать с компонентами трансмиссии. Если нет, давайте начнем с того, как работают карданные валы!

Что такое скользящее уплотнение?

Проскальзывающая вилка — это часть карданного вала, которая соединяет карданный вал с выходным валом раздаточной коробки или трансмиссии. Уплотнение скользящей вилки - это уплотнение, которое позволяет этой вилке двигаться внутрь и наружу, сохраняя при этом жидкость трансмиссии или раздаточной коробки герметичной внутри. Эти уплотнения имеют тенденцию протекать чаще, чем другие, потому что они герметизируют вращательное и боковое движение вала.

Из-за относительно короткого срока службы этих уплотнений многие грузовики и внедорожники используют фиксированную вилку. Поскольку ваш карданный вал все еще должен становиться длиннее и короче, когда ваша задняя ось движется вверх и вниз, где-то все еще должно быть скользящее соединение. В автомобилях с фиксированной вилкой это скользящее соединение будет встроено в карданный вал. Хотя это позволяет уплотнению вилки служить дольше, это делает ваш карданный вал намного дороже. С этим типом карданного вала также можно не беспокоиться о том, что скользящая вилка полностью выскользнет из раздаточной коробки, поэтому это часто выбирают внедорожники, стремящиеся сохранить максимальную надежность в сложных ситуациях.

Вы заметите в видео выше, что у этой Xterra есть крышка на конце хомута, которая протекает. Многие хомуты сконструированы таким образом для экономии производственных затрат, но они добавляют дополнительную точку утечки. Если у вас под автомобилем залито масло, но уплотнение в раздаточной коробке или трансмиссии не протекает, то это, вероятно, ваша точка утечки. К счастью, немного герметика поможет избежать протечек!

После того, как вы сняли карданный вал, мы рекомендуем заменить это уплотнение в трансмиссии или раздаточной коробке, поскольку оно, скорее всего, будет повреждено при снятии карданного вала. Кроме того, это недорогая деталь, и ее можно быстро заменить, как только вы вытащите карданный вал. Кроме того, это отличная идея, чтобы осмотреть и, возможно, заменить карданные шарниры, пока вы здесь. Более подробное описание замены карданного шарнира см. в нашем видеоролике Live Leak Free Under the Hood об этом!

Полезные советы

-Использование ударного пистолета для болтов крепления карданного вала может сэкономить много времени и сломать суставы!

-Будьте очень осторожны, когда вытаскиваете карданный вал из раздаточной коробки или трансмиссии, возможно, вам удастся сохранить сальник!

- Приготовьте сливной поддон, так как при снятии скользящего хомута всегда вытекает немного жидкости.

- Очистите область уплотнения на карданном валу перед его повторной установкой. Проверьте область уплотнения на предмет износа или точечной коррозии и при необходимости используйте ремонтную втулку вала

-Если на ваших карданных шарнирах есть пресс-масленки, выдавите немного новой смазки после переустановки карданного вала

-Не забудьте подписаться на канал Live Leak Free, чтобы не пропустить еще больше отличных видео Under the Hood!