Мы собираемся немного изменить ситуацию здесь, в A-1 Custom, и начать пытаться ответить на некоторые из ваших мучительных вопросов по ремонту автомобилей.

На этот раз мы ответим:

Какое масло следует заливать в машину?

Это очень распространенный вопрос, и с годами на него становится все труднее и труднее ответить. Потому что ответ становится все более и более сложным.

Самый простой ответ будет заключаться в том, чтобы использовать «для вашего автомобиля вес и тип моторного масла, рекомендованные производителем».

Но что это вообще значит?

В этом посте мы расскажем, какие масла рекомендуют производители, как они могут меняться со временем и где найти информацию о них. Мы также рассмотрим некоторые рекомендуемые типы и веса масла для вторичного рынка; и когда их использовать.

Рекомендуемый производителем тип масла.

Когда вы покупаете автомобиль, этот автомобиль поставляется со всеми видами привязанных OEM (производителей оригинального оборудования). Производитель этого автомобиля (например, Toyota, Honda, Chevrolet и т. д.) изготовил этот автомобиль в соответствии с определенными спецификациями, а у них, в свою очередь, есть определенные спецификации и требования, которым необходимо следовать, чтобы поддерживать его в рабочем состоянии.

Одним из очень важных требований является тип моторного масла.

Типы масел довольно просты, большинство производителей указывают, требуется ли для автомобиля «Полностью синтетическое» или «Обычное». Полусинтетическое масло. Разницу между ними легко понять. Полностью синтетическое масло в основном состоит из искусственных молекул смазки — в основном это лабораторные химикаты. Обычное, или обычное, или даже полусинтетическое масло (в зависимости от того, какой термин вы предпочитаете) в основном производится из нефти, которая добывается из-под земли — древних углеводородов, полученных из флоры и фауны времен динозавров!

С течением времени могут меняться сорта и качество этих масел, и им нужно следовать всевозможным сложным спецификациям. Но простое эмпирическое правило заключается в том, что масло того же периода или более новое, чем автомобиль, вероятно, будет соответствовать спецификациям класса автомобиля, если вы выберете правильный тип. Например, автомобиль 1990 года, для которого требуется обычное масло, будет вполне нормально использовать обычное масло 2020 года. Это связано с тем, что качество масла улучшается. со временем. Каждый раз, когда создается новый сорт масла, он основывается на предыдущей технологии и химии прошлых лет.

Другой пример:новая Toyota 2020 года выпуска, для которой требуется полностью синтетическое масло, НЕ Вы можете совершенно спокойно использовать то синтетическое масло, которое осталось на полке с 2001 года. Потому что новых марок масел, актуальных для 2020 года, тогда еще не было.

Масло, рекомендованное производителем ВЕС .

Итак, теперь мы подошли к более сложной части. Вязкость масла или вес. При этом важно понимать некоторые «основы нефтяной науки».

Проще говоря, вязкость масла — это мера того, насколько хорошо масло течет или течет при определенной температуре. Жидкие масла имеют более низкую вязкость и легче текут при более низких температурах, чем густые масла с более высокой вязкостью. С другой стороны, густые масла с более высокой вязкостью лучше обеспечивают масляную пленку для смазки и поддерживают высокое давление масла при более высоких температурах. Таким образом, «вес» масла — это стандарт оценки того, как масло работает при низких и высоких температурах, для удобства.

Современные масла имеют два рейтинга, используемых в их классификации веса/вязкости — например, 5w30 или 5w20. Первое число говорит о том, как масло работает при более низких температурах, а второе число говорит о том, насколько хорошо масло работает при более высоких температурах.

Прекрасным примером этого может быть одно из самых новых (за последнее десятилетие или около того) весов масел — 0w20. Масло с вязкостью 0w20 имеет такую ​​же текучесть или р

наша скорость при низких температурах, как НОЛЬ весовое масло. -20 в последней цифре означает, что масло работает как ДВАДЦАТЬ. утяжеление масла при высоких температурах, в отношении давления масла и смазки.

Долгое время производители автомобилей предлагали масла с несколькими спецификациями для целого ряда условий эксплуатации и температурных диапазонов. Эта практика прекратилась примерно в 2010 году.

В большинстве современных транспортных средств можно использовать только одну конкретную плотность масла, а в редких случаях может разрешить временное использование альтернативного веса. Тем не мение; эти производители также требуют, чтобы замена масла производилась с маслом надлежащего веса как можно скорее — ДО того, как вы регулярно заменяете масло.

Это связано с тем, что большинство современных автомобилей имеют гораздо более жесткую внутреннюю обработку двигателя и допуски, чем старые автомобили, а также используют очень специфические показания давления масла для фактического контроля и регулировки двигателя во время движения. Изменения вязкости масла будут ложно изменять показания двигателя и приводить к тому, что двигатель будет работать с перебоями, а иногда и вовсе не будет работать. Длительное использование масла неправильной вязкости также может привести к сильному износу внутренних компонентов двигателя, которые все чаще изготавливаются из более мягких и тонких металлов.

Итак, как узнать, какое моторное масло использовать?

Есть несколько способов обнаружить это. Самые простые два способа, часто идут в комплекте с транспортным средством!

Во-первых, большинство современных легковых и грузовых автомобилей имеют на двигателе маслозаливную горловину с четкой маркировкой требуемая вязкость или вес двигателя. Иногда они также скажут вам, какой тип масла использовать; синтетические или нет.

Другим местом, где можно найти эту информацию, будет руководство по эксплуатации автомобиля. Будет раздел, четко обозначенный для информации об интервале замены масла, типе масла и весе.

Однако есть одна загвоздка.

Производители транспортных средств могут и будут изменять свои требования к маслу по мере того, как они будут получать больше реальных данных о проданных ими автомобилях, а также по мере изменения сортов масла. Разочаровывающим примером может служить 2012 год, когда GM задним числом потребовала полностью синтетическое масло во всех своих двигателях Ecotec с 2011 года. Через год после того, как некоторые владельцы купили свои автомобили, GM сообщает им, что обычное масло, которое они использовали, как указано в их руководствах по эксплуатации, лишило их гарантии на двигатель. В то время GM выпустила новое требование к марке масла, известное как Dexos, которое требовало синтетического состава масла, поскольку двигатель Ecotec отливался из алюминия, а не из стали.

Это означает, что важно следить за информацией о производителе, которой ваш механик или ремонтная мастерская должны заниматься. .

В Интернете также есть общедоступные общедоступные документы, которые могут объяснить, какие масла использовать для вашего автомобиля или грузовика. Однако вам необходимо убедиться, что информация получена из надежного и профессионального источника. Интернет-форумы и мнения частных владельцев изобилуют альтернативными маслами и жидкостями, и часто они уводят вас далеко в сторону от того, что на самом деле требуется для автомобиля.

Что такое масла для вторичного рынка ЯВЛЯЕТСЯ хорошо?

Итак, у вас есть автомобиль с истекшим сроком гарантии или что-то модифицированное, и вы хотите знать, какое масло использовать? Ответ, на самом деле, по-прежнему, вероятно, будет заключаться в использовании масла, рекомендованного производителем. Но если у вас есть что-то модифицированное, выходящее далеко за рамки стандартного оборудования, или вы просто хотите использовать что-то лучше, чем OEM; есть несколько эмпирических правил.

Во-первых, придерживайтесь рекомендованного заводом веса, если только вы не радикально изменили компьютерное программное обеспечение двигателя (и впоследствии не знаете, что вы делаете с этими изменениями) или если у вас нет чего-то достаточно старого, чтобы время и органы управления двигателем не изменялись под давлением масла. Даже те автомобили GM 2011-2012 годов по-прежнему используют стандартную вязкость 5w30, с которой они вышли, несмотря на то, что GM изменила требования к типу масла, и несмотря на 10-летний возраст. Современные двигатели остаются «герметичными» намного дольше и не будут работать должным образом или вообще не будут работать; с маслами более высокой вязкости.

Во-вторых, при смене типа масла выбирайте ТОЛЬКО более качественный сорт. Это означает, что если вашему новому автомобилю требовалось обычное масло, переходите на полностью синтетическое. Если требуется полностью синтетический материал, найдите более качественный синтетический тип или другую (лучшую) марку.

Не возвращайтесь к чему-то менее квалифицированному в будущем. Вы будете создавать дополнительную нагрузку и изнашивать уже старые и изношенные компоненты.

Масло важно для вашего автомобиля, и любой автомобильный профессионал скажет вам, что это кровь вашего автомобиля. Таким образом, уделяя внимание деталям и следуя конкретным спецификациям масла, которое требуется вашему автомобилю, вы сможете сделать так, чтобы ваш автомобиль работал дольше и новее.