Как часто следует балансировать шины/колеса?

CARS.COM — Плавное вождение — это балансировка, которая требует, чтобы колеса и шины вращались на высоких скоростях без вибраций. Это не слэм-данк; маленький грязный секрет автомобильных колес и шин заключается в том, что они обычно не идеально круглые, даже когда они совершенно новые. Более того, их вес часто распределяется неравномерно, поэтому в одних местах они тяжелее, чем в других.

Любая проблема может вызвать раздражающие вибрации. Неотбалансированные шины также могут привести к быстрому износу шин или подвески, поэтому речь идет не только о комфорте езды.

По теме:Другие истории обслуживания

Вот почему, когда новые шины устанавливаются на колеса, механики балансируют их, чтобы обнаружить и устранить вибрации, прежде чем устанавливать их на автомобиль. Некоторые вибрации можно устранить, повернув шину на колесе так, чтобы тяжелая или высокая точка находилась в другом месте, которое лучше соответствует колесу. Небольшие утяжелители прикрепляются к ободам с помощью клея или зажимов, чтобы противодействовать тяжелым точкам и обеспечивать плавность хода. Однако со временем вес колес может упасть. Если это произойдет с передним колесом, вы можете почувствовать вибрацию рулевого колеса, которая обычно становится более выраженной по мере увеличения скорости автомобиля. Вибрации от несбалансированной шины также ощущаются через половицы.

Многие дилеры по продаже шин предлагают бесплатную пожизненную ротацию и балансировку шин с новыми шинами (о чем вам следует спросить перед покупкой). Перестановка шин — это когда шины снимаются и снова устанавливаются в другом месте на транспортном средстве, чтобы обеспечить их равномерный износ, что следует проводить в рамках регулярного технического обслуживания в соответствии с рекомендациями автопроизводителя каждые 5000–7500 миль на большинстве автомобилей.

Многие потребители пренебрегают балансировкой и лишь периодически переставляют шины. Если балансировка была включена в комплект ваших шин, было бы разумно напомнить магазину о необходимости одновременной проверки балансировки. Даже если балансировка требует дополнительных затрат, рекомендуется проверять ее не реже одного раза в два года или чаще в районах с плохим состоянием дорог.

Вибрации также могут быть вызваны погнутым колесом, поврежденной шиной (которая не может быть устранена балансировкой), изношенными деталями подвески или изношенными ступичными подшипниками, поэтому балансировка колес и шин может не устранить все вибрации.

Шины и колеса перед установкой на транспортное средство балансируются путем вращения их на машине, которая определяет более тяжелые или жесткие места, вызывающие вибрации. Некоторые продавцы шин и ремонтные мастерские балансируют шины на «дорожных» машинах, которые имитируют вес и силы, действующие на шины и колеса в условиях движения. Они говорят, что этот метод выявляет дефекты шин и обеспечивает более точные и подробные показания, которые позволяют точнее балансировать колеса.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.