Нужно ли заменять более одной шины за раз?

CARS.COM — Вы можете безопасно заменить только одну шину, если у остальных осталась большая часть протектора.

В отличие от прежних дней, когда пара «зимних шин» устанавливалась на ведущие колеса только для зимнего использования, сегодня мы признаем, что автомобиль должен иметь четыре одинаковых шины, будь то передние или задние шины:одного типа, одной модели. и, да, даже одинаковая степень износа. Причина проста:автомобиль с четырьмя шинами, которые ведут себя одинаково — при ускорении, торможении или прохождении поворотов — сбалансирован и предсказуем. Если какой-либо из этих факторов отличается на одном или нескольких колесах, тяговые характеристики могут измениться, и производительность будет несбалансированной.

По теме:Как долго служат шины?

Глубина протектора измеряется в 32 дюймах, и большинство новых шин обычно имеют протектор от 10/32 до 12/32 (от 5/16 до 3/8) дюйма. Если другие шины автомобиля потеряли только 2/32 или, возможно, до 4/32 первоначальной глубины протектора, вероятно, можно заменить только поврежденную шину.

Хотя могут быть исключения. Некоторые производители полноприводных автомобилей рекомендуют заменять все четыре шины, а не только одну или две, потому что новая шина будет иметь больший общий диаметр, чем другие шины. Те, которые потеряли всего несколько 32-х дюймов глубины протектора, будут вращаться быстрее, чем новые, и эта разница может привести к включению системы полного привода на сухом асфальте и, возможно, повреждению системы.

На автомобиле с полным приводом или на автомобиле с обычным полным приводом все четыре шины в идеале следует заменять одновременно, чтобы все они имели одинаковое сцепление с дорогой и одинаковый диаметр.

На передне- или заднеприводном автомобиле действуют аналогичные рекомендации. Если половина или более протектора на всех четырех шинах исчезла, замена только одной шины приведет к тому, что одно колесо будет вращаться медленнее, чем другие, что может привести к отправке ложных сигналов в систему контроля тяги и антиблокировочную тормозную систему. Это также приведет к тому, что одна шина будет иметь большее или меньшее сцепление при ускорении, торможении и прохождении поворотов, чем другие, что может повлиять на поведение автомобиля. На полноприводном транспортном средстве, независимо от того, переднее оно или заднеприводное, лучшим подходом будет замена пары на той же оси. Однако лучше всего заменить все четыре, если протектор старых шин значительно изношен.

Один из способов избежать покупки более одной шины — «сбрить» протектор новой шины, чтобы он соответствовал глубине других шин. Некоторые продавцы шин срезают глубину протектора на специальном станке за определенную плату.

Если вы решили заменить только одну шину, замена должна быть той же модели, размера и рисунка протектора, что и остальные. Шины другой марки или модели будут иметь еще большую разницу в сцеплении и количестве оборотов на милю, и, вероятно, они будут изнашиваться с другой скоростью. Это означает, что он может изнашиваться быстрее. чем другие, даже если он начинается с большей глубины протектора.

Независимо от того, решите ли вы заменить только одну шину или несколько, эксперты по шинам советуют установить новую резину сзади. Если новые шины установлены спереди, изношенные шины сзади будут более подвержены аквапланированию — езде по воде на дороге — и, возможно, заставят автомобиль вращаться в повороте. Последнее, что вы хотите делать под проливным дождем, — это восстанавливаться после вращения.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.