Нужно ли заменить Struts?

CARS.COM — Стойки вашего автомобиля являются жизненно важной частью его системы подвески. Они носят структурный характер и крепятся к верхней части шасси автомобиля. Стойки проходят через шасси и обеспечивают место для установки винтовой пружины, поддерживающей высоту автомобиля. И передние стойки, и задние стойки чрезвычайно важны.

К сожалению, они могут изнашиваться. Так когда же их нужно заменить? Давайте посмотрим поближе.

По теме:Стойки и амортизаторы:что нужно знать

Стойки не нужно заменять, если только ваше транспортное средство не подпрыгивает, как будто оно находится на пого-стике, или не проваливается в выбоины и над железнодорожными путями, или если механик не обнаружит, что из них вытекает жидкость или они повреждены. В некоторых климатических условиях они также могут ржаветь.

В автомобиле с подвеской стоечного типа стойки представляют собой «амортизаторы», установленные внутри винтовых пружин. Они заменяют другие типы амортизаторов и широко используются, поскольку делают системы подвески более доступными. Они контролируют количество подпрыгиваний, создаваемых неровностями, провалами и пиками на дороге, а также резкими или внезапными остановками. «Амортизатор» — это вводящий в заблуждение термин, потому что пружины фактически поглощают удары от дороги. Стойки ограничивают результирующие подпрыгивания, вызванные сжатием и отпусканием пружин. Правильнее их называть «демпферами», а не «амортизаторами».

Когда владельцы транспортных средств испытывают ухудшение ходовых качеств или управляемости, их первой мыслью может быть необходимость установки новых стоек на свой автомобиль. Рекламные кампании производителей стоек по их замене каждые 50 000 миль или около того помогли укрепить это мнение. Имейте в виду:если ваш автомобиль не испытывает чрезмерного подпрыгивания, как описано выше, или чрезмерно наклоняется в поворотах, любые проблемы с плавностью хода, управлением или рулевым управлением (или необычные шумы) могут быть вызваны другими компонентами подвески. По этой причине стоит обратиться к квалифицированному механику для проверки вашего автомобиля.

Тщательный осмотр определит, являются ли стойки причиной того, что вы больше не испытываете плавность хода или испытываете проблемы с управлением или рулевым управлением. Стойки могли протекать, или резиновые втулки, которые действуют как хрящ, защищающий сустав, могли быть изношены, что привело к контакту металла с металлом. Узел стойки также мог быть поврежден из-за ржавчины или возраста. С другой стороны, проблема может быть и в другом. Втулки и другие детали подвески, такие как рулевые тяги, рычаги управления и тяги стабилизатора поперечной устойчивости, также могут изнашиваться и вызывать ослабление рулевого управления, шум на неровностях и больший наклон кузова в поворотах. Некоторые из этих проблем также могут быть вызваны неправильным выравниванием колес и неравномерным износом шин.

Чем больше вы перевозите тяжелые грузы или ездите по действительно неровным дорогам, тем быстрее изнашиваются стойки, но они часто служат в течение всего срока службы автомобиля, если вы не злоупотребляете ими. Не просите автоматически у механика новые стойки, когда чувствуете проблему; вместо этого объясните, что вы испытываете, и позвольте эксперту выяснить, вызывают ли изношенные стойки проблемы с вашим автомобилем. У вас может быть другая проблема с подвеской, или ваш автомобиль может страдать от чего-то совершенно другого.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.