Как и зачем нужно менять дифференциальную жидкость

Дифференциал, или коробка передач, в основном передает мощность от трансмиссии на задние колеса и позволяет колесам вращаться с разной скоростью при прохождении поворотов. Это одна из важнейших частей силового агрегата автомобиля. И из-за этого это также одна из самых дорогих и хлопотных деталей для замены в автомобиле (после двигателя и трансмиссии). По этой причине очень важно поддерживать дифференциал в отличной форме.

Но что именно делает дифференциал?

Многие отдельные передачи работают как одна в дифференциале, и они работают для поддержания правильной скорости шин, когда автомобиль движется прямо по прямой дороге, но они также помогают регулировать скорость колес, когда автомобиль проходит повороты. Например, когда автомобиль движется по резкому повороту дороги, внутренние колеса должны вращаться немного медленнее, чем внешние. Дифференциал, а также шестерни и окружающая их жидкость — это то, что обеспечивает вращение колес со скоростью, необходимой для обеспечения максимальной устойчивости автомобиля во время движения.

Шестерни внутри дифференциала окружены жидкостями, которые защищают их во время движения автомобиля. Во время движения автомобиля жидкость дифференциала нагревается и со временем разрушается до такой степени, что металл автомобиля начинает соприкасаться с металлом, что не позволяет шестерням вращать колеса.

Разница в различиях

Владельцы автомобилей с задним приводом обнаружат, что их дифференциальная жидкость находится в задней части автомобиля, поэтому механик порекомендует проверить заднюю часть или заменить заднюю часть жидкости.

Переднеприводные автомобили будут иметь дифференциал в передней части автомобиля. Разница с переднеприводным автомобилем заключается в том, что дифференциал находится внутри трансмиссии и использует трансмиссионную жидкость, а не отдельную дифференциальную жидкость. Однако он работает так же и по-прежнему обеспечивает вращение колес с разной скоростью, когда это необходимо. Когда владелец транспортного средства должен обратиться в ремонтную мастерскую для проверки или замены трансмиссионной жидкости, он, по сути, проверяет или меняет жидкость в дифференциале.

А как насчет 4WD? У них также есть дифференциалы, но, в отличие от автомобилей 2WD, у 4WD есть три отдельных дифференциала, в том числе один спереди, другой в центре и один сзади. Тот, что расположен в центре, широко известен как раздаточная коробка, и у него есть своя работа. Межосевой дифференциал точно определяет, насколько быстро или медленно будут двигаться задние и передние колеса.

Причины изменения

Хотя пробег сам по себе может быть законной причиной для проверки дифференциала или замены жидкости, существуют и другие причины, по которым замена может потребоваться задолго до того, как пробег вступит в силу.

Во-первых, согласно рекомендациям производителя, автомобили могут нуждаться в регулярном обслуживании дифференциала где-то от 20 000 до 50 000 миль. Это, конечно, будет зависеть от типа автомобиля и вашего стиля вождения (трасса, город, бездорожье и т. д.). Очень важно уделить некоторое время чтению руководства по эксплуатации вашего автомобиля, потому что оно подскажет вам, когда необходимо позаботиться о различных услугах, включая замену масла, замену трансмиссионной жидкости или обслуживание задней части автомобиля.

Если у вас есть грузовик и вы много перевозите тяжелые грузы, это может привести к повышению температуры этих жидкостей до уровней, из-за которых они сгорают быстрее, чем при нормальном износе, что делает возможным обслуживание жидкостей автомобиля. раньше рекомендованного пробега.

Как изменяется дифференциальная жидкость

Дифференциальная жидкость может быть заменена различными способами в зависимости от автомобиля, а также инструментов, которые есть в ремонтной мастерской для слива и повторной заливки жидкости. Некоторые из более современных магазинов, возможно, будут иметь экстрактор, который не только удалит старую жидкость, но и заполнит новой жидкостью. Старые магазины и те, у кого нет экстрактора, часто вытягивают сливную пробку и позволяют жидкости медленно стекать, а затем вручную заливают жидкость с помощью насоса. или масляный шприц .

Механик будет следить за металлической стружкой в ​​старой жидкости и сможет либо немедленно долить новую жидкость, если стружки не видно, либо снять крышку и очистить все, прежде чем заливать новую жидкость. Металлическая стружка может привести к поломке шестерен даже при заливке новой жидкости, поэтому всегда необходимо потратить некоторое время на снятие крышки и тщательную очистку дифференциала изнутри.

Последние слова

Большинство владельцев транспортных средств стараются обеспечить регулярное техническое обслуживание. Сюда входят не только регулярные замены масла или перестановки шин, но и тормозные задания но также включает проверку и замену масла в дифференциале при необходимости. Подумайте об этом так:проверка вашей задней части, когда это необходимо, может стоить вам несколько долларов, но отсутствие любви к вашему дифференциалу и наблюдение за тем, как он умирает, может быть намного дороже. Сэкономьте деньги и поддерживайте бесперебойную работу автомобиля, проверяя и при необходимости меняя жидкость дифференциала.