Может быть, вы только что купили лодку и хотите покататься на ней по озеру. Или, возможно, вы готовитесь к переезду в новый город и вам нужно арендовать прицеп для перевозки ваших вещей. Или вы можете взять свою семью в поездку по пересеченной местности на фургоне и буксировать второй автомобиль за вами для экскурсий. Это лишь несколько причин, по которым вам может понадобиться или вы захотите буксировать что-то за своим автомобилем.
Буксировка может быть сопряжена с некоторыми рисками. Внимательные водители и потребители могут свести к минимуму эти риски и сделать свой опыт менее напряженным. Мы собираемся рассмотреть 10 рисков, связанных с буксировкой, и то, как водители должны подходить к каждому из них, чтобы обезопасить себя и свое имущество.
Если вы новичок в буксировке, вы должны найти время и место для отработки обычных маневров. Пустая парковка — идеальное место для практики. Прежде чем отправиться в путь, вам нужно будет узнать, как ваша установка ведет себя во время поворотов, торможения, движения задним ходом и в других ситуациях. Практика также может подсказать вам, если что-то не работает должным образом. Вы также можете попрактиковаться в работе с партнером для таких задач, как парковка и крутые повороты. Для облегчения общения рекомендуется выработать серию сигналов рукой.
Также очень важно изучить законы местности, по которой вы будете проезжать. В Соединенных Штатах в каждом штате действуют свои законы, касающиеся процедур буксировки и оборудования. Прежде чем отправиться в путь, вы должны убедиться, что ваш автомобиль соответствует требованиям законодательства. В противном случае вы можете столкнуться с законом.
Ваша страховая компания может также иметь правила, которые они ожидают от вас при буксировке автомобиля. Уделите время изучению этой информации:если вы нарушите какие-либо правила, ваша страховая компания может отказать в покрытии, если что-то пойдет не так.
Некоторые из сценариев, которые мы рассмотрим в этой статье, могут стать причиной серьезной аварии даже у опытных водителей. Вы можете предотвратить большинство из них, сочетая практику, сосредоточенность и внимание к деталям. Хотя всегда есть риски, связанные с буксировкой, при правильном отношении и подготовке вы можете их преодолеть.
Мы начнем с рассмотрения основного риска:использования неправильного оборудования.
СодержаниеВсякий раз, когда вы буксируете что-либо, важно использовать правильное оборудование. Если оборудование, которое вы используете, не соответствует требованиям, у вас могут быть серьезные проблемы в дороге. Вот несколько советов, которые помогут вам быть в хорошей форме:
Далее мы узнаем, как видимость влияет на безопасность буксировки.
Перед тем, как отправиться в путь, вы должны определить длину, ширину и высоту того, что вы буксируете. Увеличение общего размера автомобиля влияет на видимость. Обзорность играет ключевую роль при основных маневрах, таких как задним ходом от буксируемых транспортных средств, поворотах и смене полосы движения.
Многие компании предлагают зеркала для буксировки, которые либо заменяют существующие боковые зеркала автомобиля, либо прикрепляются к ним. Выдвижные зеркала особенно полезны, если буксируемый груз шире вашего автомобиля. Без расширенных зеркал вы не сможете увидеть транспорт, приближающийся сбоку или сзади.
Для некоторых маневров вы также можете попросить напарника действовать в качестве корректировщика, чтобы помочь вам. Работа с другим человеком может снять стресс, связанный с такими задачами, как въезд задним ходом на парковочное место или спуск лодки на воду. Использование заранее подготовленных сигналов руками — отличный способ общения, поскольку он снижает риск неверной интерпретации указаний. Если поблизости есть другие водители, это также поможет избежать путаницы.
Теперь давайте узнаем об ускорении и обгоне других транспортных средств во время буксировки.
Внимательно посмотрите
Всегда внимательно проверяйте свой автомобиль и буксирную установку, прежде чем отправиться в путь. Убедитесь, что все соединения, предохранительные цепи и штифты на месте и в хорошем рабочем состоянии.
Когда вы буксируете груз, ваш автомобиль имеет большую массу. Это означает, что вы должны управлять транспортным средством, которое имеет больший импульс и инерцию, чем обычно. Импульс просто относится к массе в движении. Увеличение массы или скорости приводит к увеличению импульса. Инерция — это тенденция всего, что имеет массу, сопротивляться изменению своего состояния движения. Чем массивнее объект, тем сильнее он сопротивляется изменениям. Это означает, что для того, чтобы заставить массивный объект начать или прекратить движение, требуется больше энергии, чем для объекта с меньшей массой.
Для вас это означает, что вашему автомобилю придется прилагать больше усилий для ускорения во время буксировки. Если вы используете то же количество энергии, что и для ускорения вашего автомобиля в нормальных условиях, вам потребуется больше времени, чтобы разогнаться. Это важно понимать, когда вам нужно выехать на шоссе или обогнать другое транспортное средство.
Обгон автомобиля во время буксировки груза требует твердой руки и сосредоточенности. Помните, что длина вашего автомобиля (и, возможно, ширина) больше, чем обычно. Прежде чем объехать другое транспортное средство, вы должны подать сигнал намного раньше, чем обычно. Это предупредит других водителей о ваших намерениях. Обогнав автомобиль, не забудьте принять во внимание длину прицепа (или буксируемого автомобиля), прежде чем вернуться на полосу движения.
Превышение скорости во время буксировки может привести к повреждению автомобиля и прицепа. Старайтесь не разгоняться на спусках с холма — вам может быть труднее управлять автомобилем у подножия холма. Также сложнее управлять автомобилем на более высоких скоростях, если что-то пойдет не так. Вам следует избегать слишком быстрой езды по дорогам с большим количеством неровностей. Если вы поедете слишком быстро, вы рискуете попасть в серьезную аварию:прицеп может перевернуться или занести, и вы потеряете контроль над автомобилем.
Даже самые элементарные маневры могут стать трудными при буксировке. Далее мы рассмотрим, на что следует обратить внимание при повороте.
При буксировке груза, колесная база которого шире, чем у вашего тягача, вам необходимо помнить о более широких поворотах на поворотах и поворотах. Это связано с тем, что колеса прицепа (или буксируемого транспортного средства) будут ближе к внутренней части поворота, чем колеса вашего собственного транспортного средства. Если вы не будете осторожны, прицеп может столкнуться с бордюрами, знаками или другими предметами, примыкающими к дороге. Это может привести к повреждению прицепа, его шин и оси.
Вы также должны постепенно делать более крутые повороты. Слишком быстрый поворот может привести к перегрузке буксировочного оборудования. Это также может привести к тому, что прицеп перевернется или начнет раскачиваться. Простое замедление и осторожное выполнение поворота может значительно снизить эти риски.
Поворот не полностью зависит от техники. Ваше снаряжение также повлияет на то, насколько хорошо вы сможете выполнять повороты. Например, если дышло прицепа — часть, которая выходит из прицепа для соединения с прицепным устройством вашего автомобиля — слишком длинная, вам будет сложнее поворачивать, не перекатываясь через бордюры. Если цепи безопасности, которыми ваш прицеп крепится к вашему автомобилю, недостаточно провисают, они вообще ограничат вашу способность поворачивать.
Еще один очень простой маневр — просто остановиться. Что нужно знать, прежде чем нажать на тормоз? Узнайте в следующем разделе.
<ч2>>6. ТорможениеПоскольку буксировка груза означает, что у вашего автомобиля больше инерции и импульса, тормоза вашего автомобиля должны работать с большей нагрузкой, чтобы остановить вас. Некоторые прицепы оснащены собственными тормозами. Эти тормозные системы подключаются к вашему автомобилю, который должен иметь управление тормозами прицепа на консоли водителя. Использование тормозной системы прицепа в сочетании с тормозами вашего автомобиля снижает износ вашего автомобиля.
Независимо от того, есть у буксируемого груза собственная тормозная система или нет, важно помнить, что дополнительная масса означает, что вам потребуется больше места для остановки, чем обычно. Обеспечьте себе достаточно места при замедлении или остановке. Не думайте, что вы можете остановиться за то же время и на том же расстоянии, что и без буксировки.
При нажатии на тормоз лучше всего использовать легкое постепенное нажатие. В противном случае вы рискуете сойти с ума или попасть в занос. Поскольку вашим тормозам приходится работать усерднее, чтобы замедлить тяжелую нагрузку, вы можете быстро изнашивать их или перегревать, применяя слишком большое давление. Давая себе больше времени для замедления, вы уменьшаете объем работы, которую приходится выполнять тормозам.
Вы также должны периодически пользоваться тормозами при движении вниз по склону. Это поможет поддерживать вашу скорость на должном уровне. Лучше затормозить короткими легкими интервалами, чем ждать, пока вы не доберетесь до подножия холма. Переключение на более низкую передачу также поможет вам контролировать скорость.
Важным элементом безопасности буксировки является уверенность в том, что ваше оборудование соответствует поставленной задаче. Подробнее о буксировке и давлении в шинах читайте в следующем разделе.
Прежде чем отправиться в какое-либо путешествие, всегда полезно сначала проверить свои шины. Это особенно важно при буксировке прицепа или другого транспортного средства. Проконсультируйтесь с руководством пользователя (или информацией об аренде, если вы арендовали прицеп) и убедитесь, что все ваши шины имеют правильное давление в шинах. Недостаточно накачанные шины могут быть опасны. Подумайте об этом так:каждая шина на дороге — это еще один потенциальный разрыв. Профилактическое обслуживание может означать разницу между приятной поездкой и серьезной аварией.
Выбросы — это всегда серьезные проблемы, но когда вы буксируете груз, они становятся еще более опасными. Нестабильный буксирный груз может перевернуться, в результате чего буксировочное транспортное средство потеряет управление и разобьется или перевернется. Если вы все же столкнулись с выбросом на дороге, главное не паниковать, съехать с дороги и постепенно снизить скорость.
Замена шины на большинстве прицепов идентична замене на легковом автомобиле. Вам понадобится достаточно сильный домкрат, чтобы поднять прицеп. Вы должны использовать клин, чтобы заблокировать колесо на противоположной стороне прицепа. Также рекомендуется ослабить зажимные гайки перед подъемом прицепа. Поддомкратив прицеп, снимите поврежденную шину и замените ее запасной. Замените и затяните зажимные гайки вручную, опустите прицеп на землю, с помощью гаечного ключа затяните зажимные гайки и снимите клин с другой стороны прицепа.
Что делать, если ваш автомобиль не предназначен для буксировки или если вам нужно буксировать больше, чем рекомендует производитель вашего автомобиля? Далее мы рассмотрим буксирные нагрузки и рейтинги.
Неудивительно, что не каждое транспортное средство может безопасно буксировать груз за собой. Хотя на рынке есть сцепки для прицепов, которые подходят для легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, не предназначенных для буксировки груза, полагаться на них слишком часто не стоит. Если ваш автомобиль не предназначен для буксировки, попытка буксировки чего-либо позади него может привести к серьезным повреждениям. Подвеска, тормозная система, двигатель и трансмиссия вашего автомобиля могут не выдержать такой нагрузки.
Даже у транспортных средств, предназначенных для буксировки, есть свои пределы. Каждый производитель указывает вес груза, который их автомобили могут безопасно буксировать. Буксировочное оборудование, такое как сцепки, сцепки и прицепы, также имеют ограничения по нагрузке. Превышение этих пределов неразумно — это может привести к повреждению оборудования и увеличить риск несчастных случаев. Чем тяжелее груз, тем сложнее управлять тягачом.
Если вам нужно буксировать что-то, что превышает номинальную нагрузку вашего автомобиля, подумайте об аренде автомобиля с большей нагрузкой. Если вы перевозите оборудование в прицепе, вам может потребоваться совершить несколько поездок. Хотя это может снизить удобство буксировки, безопасность всегда должна быть на первом месте.
Далее мы узнаем об очень опасной проблеме, которую во многих случаях можно легко решить:несбалансированные нагрузки.
Прежде чем буксировать прицеп, необходимо правильно сбалансировать буксировочную нагрузку. Старайтесь размещать более тяжелые предметы ближе к передней части прицепа (ближе к тягачу и перед осью прицепа). Это поможет снизить риск раскачивания прицепа и «рыбьего хвоста». Если вы перегрузите заднюю часть прицепа, вы можете повредить прицеп — возможно, даже сломать его ось.
Вы также должны убедиться, что вы равномерно распределяете вес по обеим сторонам прицепа. Несбалансированные нагрузки прицепа могут создать серьезные проблемы на дороге. Поворот при буксировке несбалансированного груза может привести к опрокидыванию прицепа.
Следите за своим трейлером во время вождения. Если вы начинаете замечать, что он раскачивается или чувствуете, что он сопротивляется поворотам, возможно, вам придется остановиться и сбалансировать нагрузку. К счастью, несбалансированную загрузку довольно легко исправить — достаточно просто переставить предметы внутри трейлера.
Несбалансированные грузы опасны, даже если вы не на дороге. Простое отцепление прицепа от тягача может быть рискованным. Если в задней части прицепа находится слишком большой вес, отсоединение прицепа от тягача может привести к быстрому подъему дышла. Если вы будете мешать, язык может вас поранить. Чтобы этого не произошло, перед отсоединением прицепа от тягача необходимо установить домкраты в задней части прицепа.
Что нужно знать, прежде чем буксировать другой автомобиль за своим? Узнайте в следующем разделе.
<ч2>>2. Повреждение буксируемого автомобиляЕсть много причин, по которым вам может понадобиться или вы захотите буксировать автомобиль за транспортным средством, таким как RV. Существует три основных варианта буксировки автомобиля другим транспортным средством. Вы можете:
Если вы используете буксировочный прицеп, вам не нужно беспокоиться о повреждении трансмиссии буксируемого автомобиля. Прицепы также минимизируют износ шин буксируемого автомобиля. Но трейлеры занимают много места и не так удобны, как фаркоп, когда вы просто хотите сесть в машину и отправиться на экскурсию.
Прежде чем использовать фаркоп, убедитесь, что буксируемое транспортное средство может безопасно двигаться четырьмя колесами вниз. Не все автомобили могут двигаться на четыре колеса вниз без повреждения трансмиссии. По данным буксирной компании Remco, любой переднеприводный автомобиль с механической коробкой передач безопасен для буксировки на четыре колеса. Компания предлагает владельцам спросить производителей, безопасно ли буксировать конкретный автомобиль на четыре колеса, и получить письменный ответ [источник:Remco]. Для автомобилей с автоматической коробкой передач может потребоваться смазочный насос, прежде чем их можно будет безопасно буксировать. И вам, возможно, придется отсоединить карданный вал заднеприводного автомобиля перед его буксировкой.
Буксирные тележки также могут повредить автомобиль, если вы не примете надлежащие меры предосторожности. Если у вашего автомобиля задний, полный или полный привод, вам может потребоваться отсоединить и снять приводной вал вашего автомобиля, прежде чем использовать буксирную тележку. Ни в коем случае не пытайтесь двигаться задним ходом с буксирной тележкой, прикрепленной к вашему тягачу — слишком велик риск складывания.
Наконец, мы рассмотрим самый большой риск, с которым вы столкнетесь при буксировке:раскачивание прицепа.
Сохранение параллелиПри использовании фаркопа убедитесь, что тяга параллельна земле. В противном случае вы рискуете перевернуться при торможении.
Мы уже упоминали об этом несколько раз в этой статье, но влияние трейлера заслуживает отдельного раздела. Прицеп может раскачиваться по многим причинам:удар порывом ветра, резкий поворот, слишком быстрая езда или несбалансированный груз — вот лишь несколько ситуаций, которые могут вызвать проблемы с раскачиванием. Если прицеп перевозит тяжелый груз, раскачивание может привести к тому, что водитель тягача может потерять управление. Раскачивающийся прицеп может раскачать тягач и стать причиной серьезной аварии. В нескольких случаях из-за раскачивания прицепа водитель тягача терял управление до такой степени, что и прицеп, и тягач переворачивались.
Большая часть проблемы заключается в том, что, как только прицеп начинает раскачиваться, бывает очень трудно остановить его. Даже у опытного водителя могут возникнуть проблемы с управлением раскачивающимся прицепом. Что еще хуже, многие водители пытаются восстановить контроль, используя рулевое управление или тормоза своих транспортных средств. К сожалению, это обычно способствует большему раскачиванию.
Лучше всего сделать все возможное, чтобы не раскачиваться. Это означает, что вы должны буксировать сбалансированный груз, двигаться с осторожной скоростью (особенно под уклон) и обращать внимание на то, как ведет себя ваш прицеп во время движения. Если вы обнаружите раскачивание на ранней стадии, справиться с проблемой будет намного проще. Если у прицепа есть тормоза, вы должны использовать их, чтобы контролировать раскачивание. Не пользуйтесь тормозами вашего тягача и не пытайтесь избежать раскачивания. Восстановив контроль, следите за трейлером. Если ваш трейлер снова начнет раскачиваться, вы должны найти место, где можно остановиться, чтобы вы могли его осмотреть.
Если у прицепа нет собственных тормозов, вам следует снизить скорость, сняв ногу с педали газа. Если вам нужно задействовать тормоза, слегка нажмите на них. Слишком сильное нажатие может привести к складыванию прицепа. Вы захотите съехать с дороги, как только сможете. Помните, что вы не должны пытаться компенсировать раскачивание рулевым управлением — вы можете только усугубить проблему.
Во многих случаях раскачивание можно уменьшить, перераспределив нагрузку в прицепе. Убедитесь, что более тяжелые предметы находятся перед осью прицепа. Перенеся большую часть веса на переднюю часть прицепа, вы улучшите способность прицепа справляться с дорогой. Вы также можете приобрести оборудование, предназначенное для уменьшения раскачивания — это оборудование может помочь стабилизировать прицеп, обеспечивая сопротивление раскачиванию.
Хотя риски буксировки реальны, они не являются непреодолимыми. При правильной подготовке и подходе вы можете уверенно буксировать.
Чтобы узнать больше о буксировке и других связанных темах, перейдите по ссылкам на следующей странице.
Как избежать мошенничества с буксировкой
4 способа поддерживать ваш Jaguar в отличной форме
8 услуг по решению проблем, которые предлагают буксировочные компании
Как безопасно и надежно буксировать автомобиль
Безопасно ли буксировать автомобиль на веревке?