Если вы планируете открыть собственный шиномонтаж, очень важно знать, как правильно монтировать шину. Использование неправильных методов монтажа может серьезно повредить шины и привести к их разрыву.
Мастерство шиномонтажа также гарантирует, что ваши клиенты будут довольны вашим обслуживанием, даже те, которые привередливы в отношении того, как они хотят, чтобы их колеса были обработаны. Со временем вы приобретете постоянных клиентов, которые поддержат ваш магазин и даже порекомендуют его своим знакомым.
При этом ниже приведены четыре распространенные ошибки при монтаже, которых следует избегать при использовании автоматического шиномонтажного станка.
Колеса с обратным креплением стали довольно популярными в наши дни. Они обычно используются для заниженных автомобилей, так как низкий профиль может повредить борта шин.
Первый шаг к правильному обращению с реверсивными колесами — научиться их идентифицировать. У них есть вырез в профиле обода и небольшой выступ вокруг внешней кромки, который делает ее толще, чем внутренняя кромка.
Чтобы правильно установить этот тип колеса, все, что вам нужно сделать, это установить обод сзади. Вы также можете использовать переходник с обратным креплением, чтобы случайно не поцарапать поверхность колеса. Царапины на хроме могут быстро привести к ржавчине. Используйте защиту челюсти при зажимании шины, чтобы предотвратить истирание.
Одной из наиболее распространенных причин повреждения шины в процессе замены является неправильное расположение борта на головке крепления. Вы можете повредить слои боковины, если не разместите отбойник достаточно близко к шине. Однако слишком сильное зажатие может поцарапать колесо.
Вам также необходимо знать, как распознать систему контроля давления в шинах (TPMS), чтобы не повредить ее при монтаже шины. Невнимательный шиномонтажник может случайно задеть датчик TPMS при монтаже шины, что может сломать клапанную систему и сломать борт шины внутрь.
К счастью, датчики TPMS легко заметить; вам просто нужно не забыть проверить их. Большинство датчиков подсоединяются к штоку клапана и располагаются вдоль фланца обода шины. Они не прилегают плашмя к колесу, а это значит, что вы можете их легко увидеть. Просто будьте осторожны, чтобы не толкнуть и не раздавить датчик при установке шины.
Смазку необходимо использовать как при монтаже, так и при демонтаже шин. Обязательно нанесите достаточное количество смазки, чтобы корпус плавно скользил по ободу. Однако вы не можете положить слишком много, потому что это может вызвать проблемы с вибрацией и проскальзыванием шины по отношению к колесу.
Нанесите смазку на посадочное место борта, внутреннюю поверхность носка борта шины и выступ центра падения колеса.
Правильно подобранный шиномонтажный станок может помочь вам избежать этих ошибок при монтаже. Убедитесь, что у вас есть такие функции, как механизм наклона, большой поворотный стол и адаптер для обратного крепления. Эти аксессуары облегчают вам правильный монтаж и демонтаж шин и предотвращают их повреждение.
Уже более 10 лет JMC Automotive Equipment поставляет владельцам автомагазинов и автолюбителям высококачественную продукцию. У нас есть широкий выбор шиномонтажных станков для автомобилей от разных производителей, таких как Corghi, Cemb и Ranger Tire Changers.
Заполните нашу онлайн-форму, чтобы обсудить потребности в оборудовании для шиномонтажа.
Как избежать обычных автомобильных аварий
Распространенные ошибки при покупке автомобиля, которых следует избегать каждому
Как избежать 10 самых распространенных претензий по автострахованию
Избегайте мошеннических действий по ремонту автомобилей
Распространенные ошибки при детализации автомобилей, которых можно избежать