Техническое обслуживание автомобильного кондиционера:4 совета по устранению неполадок

Там жарко! Вскоре вы сядете за руль своей машины, включите зажигание и кондиционер. Но что делать, если автомобильный кондиционер дует горячим воздухом или, что еще хуже, вообще не работает? Вот четыре совета, которые помогут вам избавиться от пота и получить вдохновение для ремонта кондиционера:

1. Осмотрите воздушный фильтр салона

В салоне вашего автомобиля есть воздушный фильтр, который ускоряет поток воздуха из системы кондиционирования воздуха под капотом в салон вашего автомобиля. Этот фильтр находится либо в бардачке, либо под приборной панелью, либо под капотом. Где бы он ни был, найдите его и вытащите. О том, что он забит, вы узнаете, если он почернел и забился мусором. Его замены может быть достаточно для решения проблемы с автомобильным кондиционером.

2. Поднимите капот и проверьте конденсатор

Под капотом, непосредственно перед радиатором, находится еще одна деталь, подверженная засорению:конденсатор. К счастью, вам не нужно снимать конденсатор, чтобы очистить его и освободить поток воздуха. Вместо этого просто установите садовый шланг на средний или высокий уровень и направьте поток воды через жалюзи решетки. Нижняя часть решетки является особенно важной, так как именно там будут скапливаться загрязняющие вещества, такие как дорожная соль.

3. Проверьте охлаждающий вентилятор

Что делать, если из дефлекторов совсем не выходит воздух? Современные автомобили обычно оснащены электрическими вентиляторами охлаждения под капотом, поэтому, когда кондиционер включен, вентилятор охлаждения работает. Если он не работает, то неисправно реле, датчик температуры, модуль управления или двигатель вентилятора. В большинстве случаев в отключении кондиционера виновато реле. Видимые признаки коррозии или обгоревшей проводки — верный признак того, что реле следует заменить.

4. Осмотрите компрессор

Еще одним важным компонентом автомобильного кондиционера является компрессор. Компрессор предназначен для работы с низкотемпературным газообразным хладагентом и его сжатия в высокотемпературный газ высокого давления. Когда компрессор работает, он подает хладагент в конденсатор. Компрессор должен вращаться, если вращается поликлиновой ремень; если ремень не вращается, возможно, его необходимо заменить. Если он вращается, возможно, поршень троса сцепления или поршень компрессора.

Другими возможными проблемами могут быть неисправный термостат, плохое масло сцепления или низкий уровень хладагента, что может привести к отключению компрессора. Если у вас нет инструментов и опыта, необходимых для решения этих проблем, проблемы с компрессором, скорее всего, следует оставить профессионалам.

Соображения по устранению неполадок

Хотя некоторые проблемы с кондиционером можно решить с помощью обычных ручных инструментов, для более сложных проблем может потребоваться тестирование кондиционера, сканирование и специальные инструменты, которыми не каждый механик на выходных владеет. Если вы сомневаетесь, обратитесь к механику — неверное движение может привести к дальнейшему повреждению системы кондиционирования воздуха.