Есть некоторые детали автомобиля, которые при выходе из строя не нуждаются в немедленной замене. Водяной насос не является одной из этих частей. Из-за жизненно важной роли, которую насос играет в охлаждении двигателя, если он перестанет работать, будут быстрые последствия, включая возможный полный отказ двигателя. Замена неисправного водяного насоса — небыстрая работа, но она убережет вас от худшей работы по замене двигателя. Знайте признаки того, что у вас неисправный водяной насос.
Водяной насос перемещает охлаждающую жидкость через радиатор и вокруг двигателя, рассеивая накопленное тепло. Быстро движущиеся, тесно связанные металлические детали создают сильное трение и, следовательно, тепло. Слишком много тепла, и вы получите компоненты, которые деформированы, расплавлены, сплавлены, сломаны или иным образом структурно скомпрометированы. Водяной насос обычно приводится в движение шкивом вспомогательного приводного ремня, поликлинового ремня или зубчатого ремня. Изношенный ремень может помешать вашему водяному насосу работать с максимальной эффективностью. Внутри находится крыльчатка, поддерживающая циркуляцию в системе. Со временем крыльчатка может изнашиваться из-за загрязнений в охлаждающей жидкости. Кавитация также может привести к эрозии крыльчатки и потере способности перекачивать охлаждающую жидкость.
Одним из явных признаков того, что водяной насос скоро выйдет из строя, является заметная утечка охлаждающей жидкости в направлении передней части автомобиля. Если автомобиль оставили на ночь и вы заметили оранжевую или зеленую (в зависимости от используемой охлаждающей жидкости) лужу на земле, подозревайте насос. Но не думайте, что отсутствие охлаждающей жидкости на земле не означает, что у вас нет утечки водяного насоса. Если уровень охлаждающей жидкости в бачке низкий, но видимых утечек нет, проверьте масляный щуп. Если он выглядит пенистым или похожим на шоколадный молочный коктейль, у вас может быть внутренняя утечка водяного насоса. В некоторых двигателях Ford Duratec V6 возможна утечка охлаждающей жидкости внутри кожуха цепи привода ГРМ.
Медленная утечка со временем приведет к скоплению грязи вокруг насоса. Ищите следы охлаждающей жидкости, ведущие вниз от насоса, или гелеобразные отложения охлаждающей жидкости снаружи. Некоторые водяные насосы имеют «сливное отверстие» под валом насоса, через которое будет стекать охлаждающая жидкость после износа внутренних уплотнений, что является верным признаком неисправности водяного насоса. Вы также можете увидеть большое количество ржавчины вокруг насоса и, если присмотреться, точечную коррозию (коррозия, которая создает небольшие отверстия в металле) или кавитацию (образование полостей в жидкости) на монтажной поверхности. Все это указывает на медленную утечку. Хотя это не приведет к немедленному отказу, это создаст условия низкого уровня охлаждающей жидкости (что весьма плохо) и позволит вытечь смазке, защищающей движущиеся части внутри насоса (что разрушит подшипник).
Ослабленный ремень привода вспомогательных агрегатов вызывает воющий шум, который усиливается при ускорении. Исправить это может быть так же просто, как натянуть ремень, заменить ремень или заменить натяжитель ремня. Однако, если вы слышите скрежет или рычание в передней части двигателя, это указывает на неисправный подшипник. В передней части двигателя есть и другие подшипники, которые могут выйти из строя, но в любом случае вам следует немедленно обратиться к механику для подтверждения и устранения проблемы.
Как только насос выйдет из строя, ваш двигатель перегреется. Если вы не заметили других признаков надвигающегося сбоя, обратите внимание на этот. Если загорается индикатор «Низкий уровень охлаждающей жидкости», добавьте охлаждающую жидкость как можно скорее и проверьте наличие серьезной утечки. Если указатель температуры поднимается выше нормы или загорается сигнальная лампа температуры, остановитесь и вызовите эвакуатор. Если водяной насос выходит из строя, нет безопасного времени, в течение которого вы можете запустить двигатель, не причинив серьезного ущерба. Хотя включение отопителя может помочь охладить двигатель с проблемами с радиатором, без насоса для циркуляции охлаждающей жидкости этот трюк в данном случае не поможет. Разумный ход — припарковать его.
Если вы видите дым или пар, исходящие из вашего радиатора или вообще из-под капота, ваш двигатель перегрелся и, вероятно, уже сильно пострадал. Немедленно остановитесь и позовите на помощь. Подождите, пока двигатель остынет, прежде чем ковыряться, так как вы имеете дело с обжигающе горячей охлаждающей жидкостью и потенциально другими неожиданными опасностями. Ваша система охлаждения не только перегрета, но и находится под давлением. Перед началом диагностики лучше подождать несколько часов, пока все остынет.
Поскольку он расположен в передней части двигателя за вентилятором или забит рядом со стойкой стойки, доступ к неисправному водяному насосу иногда может привести к значительному демонтажу. Заменить компонент, безусловно, хлопотно, но оно того стоит. Сделайте себе одолжение и обратите внимание на предупреждающие знаки, пока не стало слишком поздно для вашего двигателя.
6 признаков того, что у вас могут быть проблемы с ремонтом коробки передач
7 признаков того, что вам может понадобиться ремонт радиатора
Как узнать, неисправен ли ваш генератор – шесть признаков неисправности генератора
Лучше не игнорировать признаки неисправности водяного насоса
3 признака того, что вам может понадобиться новый водяной насос