Диагностика утечки выхлопных газов

Дэн Феррелл пишет об обслуживании и ремонте автомобилей своими руками. Имеет сертификаты в области технологий автоматизации и управления.

<картинка феникса>

Симптомы утечки выхлопных газов может включать один или несколько следующих элементов:

• Обогащенная топливная смесь
• Плохая экономия топлива
• Щелчки, пыхтение или тиканье.
• Плохое ускорение
• Неисправная работа системы EGR
• Громкий выхлоп
• Сильный запах в салоне
• Дым под капотом
• Код неисправности P0420 или P0430 (эффективность системы Catalyst ниже порогового значения)

Выпускной коллектор собирает высокотемпературные продукты сгорания и направляет их через приемную трубу, каталитический нейтрализатор, глушитель и выхлопную трубу в задней части автомобиля.

Утечка может произойти в любом месте выхлопной системы. Треснувший коллектор, лопнувшая прокладка коллектора (используется на некоторых двигателях), плохая прокладка трубопровода или ржавая труба могут привести к выходу выхлопных газов и созданию громких шумов.

Следующие разделы помогут вам найти возможную утечку выхлопных газов. Во время этой диагностики рекомендуется иметь при себе руководство по ремонту автомобиля для конкретной марки и модели автомобиля.

Если у вас еще нет этого руководства, вы можете найти относительно недорогую копию на Amazon. Руководства Haynes содержат изображения, рисунки и пошаговые инструкции для многих проектов по поиску и устранению неисправностей, замене деталей и техническому обслуживанию. Таким образом, вы можете окупить свои небольшие инвестиции за короткий период времени.

И, если вам интересно, в следующем видео вы можете услышать «булькающий» звук, исходящий от утечки выхлопных газов.

Индекс
1. Что может вызвать утечку выхлопа?
2. Проверка выхлопной системы
Простой способ найти утечку выхлопных газов
3. Снятие выпускного коллектора
Признаки утечки из прокладки выпускного коллектора
4. Замена прокладки выпускного коллектора
5. Диагностика утечки в выхлопной трубе или соединении
Видео:негерметичный патрубок выхлопной трубы
6. Предотвращение дорогостоящего ремонта выхлопной системы

<картинка феникса>

1. Что может вызвать утечку выхлопа?

Причин может быть несколько, и выхлопная система может начать течь. Вот некоторые из наиболее распространенных причин:

• Ржавчина, из-за воды (побочный продукт процесса сгорания), дорожной соли или снега.
• Термический стресс от постоянного нагрева и охлаждения.
• Повреждение дороги.

<картинка феникса>

2. Проверка выхлопной системы

Прежде чем приступить к устранению неполадок с выхлопной системой вашего автомобиля, по возможности постарайтесь выяснить, в какой области системы находится потенциальная утечка.

Это может показаться очевидным, но вы можете сэкономить много времени, просто приняв к сведению некоторые имеющиеся доказательства.

С чего начать поиск:

1. Тиканье, пыхтение или громкий шум под капотом прекращаются после прогрева двигателя?

Начните диагностику с выпускного коллектора, включая область прокладки.

2. Чувствуете ли вы запах выхлопных газов из салона во время вождения?

Возможно, вы имеете дело с негерметичным коллектором, утечкой в ​​водосточной трубе между коллектором, каталитическим нейтрализатором или одним из соединений.

3. При каждом запуске двигателя из-под автомобиля раздается громкий ритмичный шум?

Проверьте выхлопные трубы и соединения на наличие утечек.

4. Вы видите дым из-под автомобиля при запуске двигателя?

Запустите двигатель и загляните под автомобиль, чтобы увидеть, из какой части выхлопной трубы идет дым.

5. Выхлопная система слишком громкая?

Проверьте наличие отверстия, ржавчины или черной сажи в приемной трубе, соединении, каталитическом нейтрализаторе или глушителе. Однако при осмотре глушителя можно обнаружить небольшое отверстие сзади. Это отверстие для слива воды, чтобы предотвратить накопление ржавчины. Так что не беспокойтесь об этом.

Простой способ найти утечку выхлопных газов:

Популярным методом обнаружения утечек выхлопных газов является подключение пылесоса к выхлопной трубе вашего автомобиля. Пылесос должен выдувать воздух.

Когда двигатель остынет, подключите пылесос к выхлопной трубе вашего автомобиля, включите пылесос и начните распылять мыльную воду вокруг выпускного коллектора, водосточной трубы, каталитического нейтрализатора, глушителя и соединений.

Вокруг места протечки образуются пузыри.

Как только вы нашли утечку, решите, можете ли вы это исправить или хотите исправить сами. Существует несколько методов устранения утечек выхлопных газов.

Быстрый поиск в Интернете может найти несколько видеороликов и статей, предлагающих, как устранить утечки выхлопных газов.

Просто имейте в виду, что использование продуктов вторичного рынка для устранения трещин коллектора или сломанных труб, расположенных слишком близко к каталитическому нейтрализатору или глушителю, может не сработать из-за теплового расширения. В некоторых случаях лучше всего заварить трещину или заменить каталитический нейтрализатор или глушитель.

<картинка феникса>

3. Снятие выпускного коллектора

Вы обнаружили протечку выпускного коллектора или прокладки. Иногда ремонт выпускного коллектора можно выполнить на месте. Например, если место повреждения доступно, можно заварить трещину, не снимая коллектор; в других случаях может потребоваться снять коллектор для более тщательного осмотра, ремонта или замены прогоревшей прокладки.

Эти шаги помогут вам снять выпускной коллектор:

1. Перед снятием крепежных болтов или гаек нанесите на монтажные детали качественное проникающее масло, такое как Aero Kroil. Kroil – хороший товарный продукт. Он отлично справляется с трудноудаляемыми ржавыми болтами.
2. Каждый раз дайте маслу впитаться в течение нескольких часов. Следуйте инструкциям, прилагаемым к вашему изделию. Это поможет вам снять и предотвратить повреждение выхлопных болтов.
3. Убедитесь, что двигатель остыл, и отсоедините аккумулятор.
4. Переключите коробку передач на парковку (автоматическая) или нейтральную (ручная).
5. Включите экстренное торможение.
6. Возможно, вам придется поднять переднюю часть автомобиля, чтобы получить доступ к монтажным болтам под коллектором. Надежно поддерживайте автомобиль на домкратах.
7. При ослаблении крепежного оборудования проверьте наличие ослабленных или сломанных болтов, гаек или шпилек. Это может указывать на источник утечки.
8. Постепенно ослабляйте крепежные болты и гайки, начиная с центра коллектора и продвигаясь наружу, чередуя левые и правые болты. Сделайте это в три или более шагов, немного ослабив все болты один раз, затем сделайте второй проход и так далее, пока не удалите все крепежные детали.
9. После того, как вы сняли все крепежные детали, вам может понадобиться раскачивать коллектор вверх и вниз, чтобы освободить его от головки блока цилиндров. Не используйте отвертку или подобный инструмент для снятия коллектора. Вы можете повредить сопрягаемые поверхности и вызвать очень дорогой ремонт.

Если вы не уверены, нужно ли снимать коллектор для ремонта, проконсультируйтесь в автосервисе. Вы можете сэкономить время и деньги.

Выхлопные болты, гайки или шпильки нередко ломаются. При необходимости поищите ремонтный комплект для крепления выхлопной трубы, который поможет вам удалить сломанные или поврежденные крепежные детали.

<картинка феникса>

Осмотрите выпускной коллектор

После снятия коллектора тщательно осмотрите корпус на наличие трещин и повреждений.

• Ищите отложения или коррозию вокруг сопрягаемых поверхностей на головке блока цилиндров и коллекторе. Пятна коррозии или нагара могут указывать на место утечки.
• Если ваш коллектор поставляется с прокладкой, обратите внимание на участки, покрытые сажей, которые могут указывать на утечку.
• Независимо от того, является ли старая прокладка источником утечки, установите новую прокладку при повторной установке выпускного коллектора. Следуйте инструкциям в руководстве по ремонту вашего автомобиля.
• Если вы планируете переустановить тот же выпускной коллектор, сначала отнесите его в ремонтную мастерскую. При снятии коллектор может даже слегка деформироваться из-за термической нагрузки, которой он подвергается в течение всего срока службы.
• Если в вашем коллекторе есть отверстия под штифты, тщательно удалите отложения внутри. Отверстия под штифты позволяют коллектору расширяться во время работы; в противном случае он может треснуть.

<картинка феникса>

Переустановка выпускного коллектора

Следующие советы могут помочь вам переустановить выпускной коллектор.

• Установите монтажное оборудование вручную. Обратитесь к руководству по ремонту, чтобы узнать последовательность и шаги затяжки.
• Затягивайте болты и гайки постепенно, в три или более приемов, начиная с центра и продвигаясь наружу, чередуя левые и правые болты.
• Наконец затяните болты в соответствии со спецификацией. В руководстве по ремонту вашего автомобиля указан правильный крутящий момент для вашего выпускного коллектора, но вы также можете найти крутящий момент в Интернете.

Соблюдение правильной последовательности установки предотвратит повреждение монтажного оборудования, прокладки и выпускного коллектора.

<картинка феникса>

4. Замена прокладки выпускного коллектора

Если вам необходимо заменить прокладку выпускного коллектора, следуйте рекомендациям из предыдущего раздела Снятие выпускного коллектора. Затем выполните следующие шаги.

1. Используйте пластиковый скребок, чтобы удалить следы старой прокладки с сопрягаемых поверхностей на выпускном коллекторе и головке блока цилиндров.
2. Смочите тряпку в растворителе лака или ацетоне и очистите сопрягаемые поверхности.
3. Перед установкой новой прокладки проверьте выпускной коллектор на деформацию. Некоторые коллекторы могут деформироваться после удаления.
4. Следуйте инструкциям производителя по установке новой прокладки.
5. Убедитесь, что обе сопрягаемые поверхности абсолютно чистые, чтобы предотвратить утечки в будущем.

<картинка феникса>

5. Диагностика утечки в выхлопной трубе или соединении

Визуальный осмотр труб и компонентов выхлопной системы.

1. Переключите коробку передач на парковку (автоматическая) или нейтральную (ручная).
2. При необходимости поднимите переднюю или заднюю часть автомобиля и надежно установите его на домкраты.
3. Заблокируйте передние/задние колеса клиньями.
4. Наденьте очки, защитные перчатки и с фонариком в руке заберитесь под автомобиль.
5. Осмотрите выхлопные трубы и соединения, начиная с коллектора и спускаясь к глушителю и выхлопной трубе.
6. Обратите особое внимание на ржавые или черные от копоти пятна. Вам может понадобиться телескопическое зеркало, чтобы проверить труднодоступные места.
7. При необходимости попросите помощника запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу.
8. Затем попросите вашего помощника закрыть магазинной тряпкой отверстие выхлопной трубы. Это может способствовать прохождению выхлопных газов через труднодоступные места утечек вдоль труб и соединений. Кроме того, обратите особое внимание на громкие звуки, исходящие от трубы или соединения.
9. При необходимости попросите помощника на мгновение нажать на педаль газа, чтобы увеличить давление выхлопных газов в системе, пока вы следите за трубами и соединениями на наличие утечек.
10. В зависимости от конкретной модели обратите особое внимание на места соединения водосточной трубы с коллектором, каталитическим нейтрализатором и глушителем. Кольцевые прокладки в этих местах являются кандидатами на утечку из-за вибрации, которая вызывает ослабление или поломку болтов. Обычно негерметичные соединения можно исправить, заменив прокладку или болты.

В следующем видеоролике показано, как отсутствующий пончик вызывал громкий шум в выхлопной трубе.

Негерметичный патрубок выхлопной трубы

<картинка феникса>

6. Предотвращение дорогостоящего ремонта выхлопной системы

Негерметичная выхлопная система может быть опасна не только для вашего автомобиля, но и для вас самих и любого другого человека, едущего с вами. В салон могут попасть сильно ядовитые выхлопные газы.

Диагностируйте свою выхлопную систему, как только вы подозреваете, что с ней что-то не так, и произведите необходимый ремонт.

Иногда найти источник утечки бывает непросто. Автосервисы используют сжатый воздух и дымовые машины для диагностики утечек в выхлопной системе.

Тем не менее, автомеханики часто используют визуальный осмотр, точно так же, как вы можете делать это дома. Это связано с тем, что во многих случаях можно обнаружить утечки, просто осмотрев коллектор, соединения и трубы, если знать, как и что искать.

Шаги, описанные в этом посте, помогут вам найти даже те утечки выхлопных газов, которые трудно обнаружить.

Это содержание является точным и достоверным, насколько известно автору, и не заменяет формальную и индивидуальную консультацию квалифицированного специалиста.