Двигатели внутреннего сгорания используют легковоспламеняющееся топливо и работают со скоростью тысячи оборотов в минуту, поэтому неудивительно, что система может нагреваться. Если вам интересно, сколько времени требуется машине, чтобы остыть, скорее всего, вы либо меняете масло или детали двигателя, либо застряли с перегретым двигателем. Мы здесь, чтобы сказать вам, как долго ждать, в зависимости от ситуации и задач, которые вы хотите выполнить.
Двигатель работает по той же схеме, что и человеческое тело, с механическими органами, сделанными из железа и стали, вычислительные блоки — это мозг, блок двигателя — его сердце, а резиновые трубки — кровеносные сосуды. Если какая-либо часть начинает работать со сбоями, это повлечет за собой последствия для всей системы.
Охлаждающая жидкость является наиболее распространенной причиной перегрева. Радиатор расположен в самой передней части двигателя, чтобы поглощать воздух, который автомобиль должен пройти в результате лобового сопротивления. Это быстро охлаждает охлаждающую жидкость, которая прокачивается через систему насосом.
Проблемы с охлаждающей жидкостью могут быть столь же серьезными, но, как правило, решаемы без долговременных последствий. Указатель температуры на приборной панели должен оставаться посередине, 90 градусов по Цельсию или 200 по Фаренгейту. Это нормально, что во время продолжительного движения в гору он начинает немного подниматься, но в целом любое отклонение должно вызывать беспокойство.
В случае неисправности помпы, утечки охлаждающей жидкости или недостаточно эффективного охлаждения вентилятора автомобиль неизбежно перегреется. Когда охлаждающая жидкость достигает температуры кипения, она начинает испаряться и создавать давление внутри системы, в результате чего крышка радиатора, находящаяся под давлением, выпускает охлаждающую жидкость в виде знаменитого облака белого тумана.
Несмотря на достижение максимально возможной температуры, процесс охлаждения перегретого двигателя является одним из самых коротких:около 30 минут. Причина, по которой это не занимает слишком много времени, заключается в том, что цель состоит в том, чтобы вернуться к вождению и не работать ни с одной из частей. Однако вам, возможно, придется долить охлаждающей жидкости, если вы подозреваете, что ее слишком много.
Проявите терпение и не отвинчивайте крышку радиатора до тех пор, пока не перестанет ощущаться тепло двигателя. Если вы отвинтите крышку, пока охлаждающая жидкость еще горячая, избыточное давление вырвется наружу и вызовет серьезные ожоги!
Добавление охлаждающей жидкости комнатной температуры в горячую систему может нанести вред двигателю, так как внезапное изменение температуры может привести к его растрескиванию. Проехав много старых Шкод, перегрев из редкой аномалии для меня превратился в обыденное явление. Мой метод заключается в том, чтобы поднять капот, чтобы двигатель быстрее остыл, и, если необходимо, подготовить охлаждающую жидкость, поместив бутылку в безопасное место, где она может поглотить часть тепла.
Если он даже немного прогреется, это уменьшит разницу температур двигателя и сделает его более безопасным и быстрым для доливки и возвращения в дорогу.
Масло является наиболее важной из моторных жидкостей. Проблемы с охлаждающей жидкостью будут постепенно повышать температуру до тех пор, пока системы безопасности не заставят вас остановиться, прежде чем возникнут серьезные повреждения. Если не следить за уровнем масла и периодичностью замены, проблема может возникнуть внезапно и вывести двигатель из строя за считанные минуты.
Если загорается сигнальная лампа двигателя, остановитесь как можно скорее, где это можно сделать безопасно. Это не та проблема, которая может ждать следующей остановки для отдыха — каждый оборот двигателя может оказаться последним.
Охлаждение двигателя для замены масла интересно тем, что его нельзя делать при горячем двигателе, но и нельзя при полностью холодном. Масло меняет вязкость в зависимости от температуры. Чем горячее, тем легче течет. Есть два способа добиться оптимальной температуры:
В первом случае вы даете двигателю достаточно остыть, чтобы добраться до масляного фильтра, не обжигаясь, а во втором вы доводите масло до температуры, чтобы оно могло легче течь. Время является приблизительным и может зависеть от температуры окружающей среды, поэтому работайте в своих условиях и не слишком беспокойтесь об этом. Только будьте осторожны, чтобы не пролить на себя горячее масло!
При замене или осмотре деталей время ожидания может варьироваться. Для большинства задач достаточно одного или двух часов, но если вы планируете вскрыть блок цилиндров или провести серьезный диагностический тест, оставьте его на ночь. То, чему я научился на собственном горьком опыте, заключается в том, чтобы проверять температуру не только той части, над которой вы работаете, но и всех частей вокруг нее. Перчатки защитят руки, но предплечья, как правило, открыты и могут обжечься.
Помните, что детали двигателя сделаны из разных материалов, которые по-разному рассеивают тепло. Это особенно верно для шлангов, которые остывают намного быстрее, чем металлические детали, к которым они прикреплены.
Если вы бегло просмотрели и хотите просто цифры, то краткий ответ — 30 минут на перегрев и замену масла, несколько часов на ремонт. Тем не менее, я настоятельно рекомендую прочитать руководство и узнать больше о том, что вызывает перегрев двигателя, и как безопасно подойти к проблеме. Продолжайте читать наши руководства и статьи, если вам интересно узнать больше полезных советов по обслуживанию и ремонту!
Вот другие связанные руководства, которые могут оказаться полезными:
Можно ли доливать масло в горячий двигатель? Стоит ли дать ему остыть?
Симптомы неисправного вентилятора охлаждения радиатора
Как залить охлаждающую жидкость в автомобиль:правильная заливка антифриза
Сколько времени нужно, чтобы зарядить электромобиль?
Как работает автомобильный термостат?
Сколько времени требуется для зарядки автомобильного аккумулятора во время вождения?
Сколько времени сохнет автомобильная краска?
Сколько времени занимает замена двигателя?