Противоскользящие коврики — необходимый инструмент для бездорожья, но даже если вы придерживаетесь асфальта, они могут пригодиться в зимние месяцы. Задний привод, далеко не идеальные шины и заснеженные или обледенелые дороги — хороший рецепт для того, чтобы застрять.
Я помню рассказы моего дедушки о том, как он клал 200-фунтовый мешок кукурузы в багажник своего «Мерседес-Бенца», чтобы усилить давление на задние колеса и улучшить сцепление с дорогой. Современные автомобили не страдают от этой проблемы, но наличие комплекта самодельных ковриков в багажнике автомобиля — хороший способ подготовиться. Коврики, которые вы можете приобрести в магазине, обойдутся вам в 100 долларов США, но наши самодельные варианты будут стоить лишь небольшую часть этой суммы.
Чтобы сделать коврики из дерева, первое, что вам понадобится, это несколько досок. Размеры не обязательно имеют значение, если они достаточно толстые, чтобы выдержать вес автомобиля. Если у вас есть запасные доски на заднем дворе, они отлично подойдут.
В зависимости от того, насколько сложным и эффективным вы хотите сделать коврик для тяги, вам понадобится электродрель, портативная циркулярная пила и лобзик с верхней рукояткой. Если у вас их нет, вы можете одолжить их у друга или купить, так как со временем они окупятся. Обязательно используйте защитные очки и ответственно обращайтесь с инструментами.
Тяговые коврики можно сделать полностью из досок. Его можно сделать, используя только молоток и зубило, но циркулярная пила ускорит работу. Взгляните на это видео-руководство, чтобы получить представление о том, чего мы хотим достичь. Его решение совсем не сработало, но мы можем улучшить его и создать более функциональный коврик для сцепления.
Что мы могли бы сделать с этой сборкой, так это то, что вместо прямоугольных ступеней мы можем сделать более частые зубья пилы. Пространство между двумя зубьями будет достаточно большим, чтобы не забиваться грязью или снегом, а шипованные кончики дают шине больше шансов на сцепление. Также хорошей идеей будет сделать канавки в виде шин на обратной стороне доски, просто чтобы придать ей больше сцепления. Это по-прежнему наименее эффективный метод, но он также является самым простым и дешевым в изготовлении, и он должен работать, если вы застряли на обочине.
Вместо того, чтобы полагаться на резные ступени в качестве точек сцепления, вы можете использовать набор винтов для того же эффекта. Вам понадобится дрель, коробка болтов. Для лучшего сцепления лучше всего использовать болты с шестигранной головкой.
С этой сборкой вы можете быть настолько креативны, насколько захотите. Возьмите дрель и проделайте несколько отверстий в доске. Затем используйте дрель, чтобы легко вкрутить болты. В зависимости от того, насколько прочна ваша древесина, вы можете приобрести набор шайб, чтобы предотвратить расщепление или растрескивание. Болты с гайками необязательны, так как мы просто хотим сделать шипованную доску.
То, где вы собираетесь использовать этот тяговый коврик, определяет длину болтов. Для использования на грунтовых поверхностях вам могут понадобиться болты достаточной длины, чтобы они выступали с другой стороны и действовали как тяговые шипы. На асфальте или бетоне они тоже не будут работать, потому что могут сломаться от веса. Если вы планируете использовать этот метод, всегда устанавливайте колпаки по направлению к шинам, чтобы избежать проколов.
Как только вы отклеитесь, вернитесь и проверьте, не сломан ли какой-либо из болтов, и соберите их, чтобы кто-то другой не проколол свою шину.
Сочетание жесткости дерева с тяговым усилием резины позволит создать превосходный коврик для тяги своими руками. Лучшей резиной для работы будет старая автомобильная шина. Он прочный, а если на нем есть ступени, то еще лучше. Местный магазин шин может даже дать вам один бесплатно, поскольку они почти бесполезны. Если возможно, найдите рваную шину для бездорожья, так как у нее самый большой протектор.
Вам понадобится скальпель, чтобы разрезать шину. Удаляйте стороны, пока у вас не останется обруч, полностью состоящий из контактной поверхности. Горизонтальным разрезом раскройте покрышку и расстелите ее, как ковер. В следующем видео показано, как безопасно разрезать автомобильную шину.
Когда резина готова, пришло время соединить ее с доской. Есть два способа сделать это:либо с помощью клея, либо с помощью болтов. Форма шины не позволяет согнуть ее прямо, поэтому, если вы планируете использовать клей, вам придется разрезать ее на более мелкие кусочки и склеивать по отдельности.
Лично я бы не рекомендовал использовать клей. Сила, прикладываемая к мату сцепления при вращении шины, огромна и, скорее всего, оторвет отдельные части. С помощью болтов вы можете оставить шину в одном сегменте и придать ей форму. Используйте шайбы и гайки, чтобы закрепить композицию. В качестве альтернативы вы можете использовать любой материал, обеспечивающий сцепление, например, старое ковровое покрытие или обычную резину. Вы даже можете использовать пластиковый ящик для молока.
Тяговые коврики, сделанные своими руками, — гораздо более дешевый способ получить эффективные результаты, но вы должны проявлять осторожность при их изготовлении или использовании. По сути, вы кладете длинный кусок твердого материала на неровную поверхность под своим автомобилем. Одно неверное движение, легкое проскальзывание шины, и коврик может быть отброшен к автомобилю и нанести ущерб.
Держите обороты двигателя низкими и создайте раскачивающее движение, чтобы набрать достаточную скорость и прыгнуть в нужный момент. Если вы окажетесь в ситуации, когда вам понадобятся тяговые коврики, вам почти наверняка понадобится лопата. Складные лопаты не занимают много места и пригодятся.
Сделать приличный коврик для тяги проще, чем кажется. Все, что вам нужно, это несколько основных электроинструментов, несколько деревянных досок и разные детали. Это отличный способ попрактиковаться в использовании инструментов, и даже если вы испортите коврик, он все равно может работать, или вы всегда можете сделать еще один за несколько долларов. Если вы когда-нибудь застрянете, один из этих ковриков поможет вам выбраться!
Найдите похожие статьи, которые интересны и содержательны:
Занос автомобиля:что это такое и как его избежать?
Как накачать шины без манометра
Шины 245 и 265:в чем разница?
Проверки шин своими руками
Уход за шинами 101
Лучший способ почистить автомобильные коврики – лайфхаки своими руками
Что такое растянутые шины и как сделать их своими руками
Как сделать самодельные шины блестящими