График технического обслуживания автомобиля по пробегу или времени

Автомобилю требовалось частое техническое обслуживание для эффективной работы и предотвращения каких-либо проблем во время поездки, но правильное время для регулярного технического обслуживания автомобиля может зависеть от пробега, а может быть своевременно, зависит от факторов и текущего состояния автомобиля, поэтому нет строгих правил, когда нужно техническое обслуживание автомобиля график по пробегу или времени, некоторые из них требовали регулярного обслуживания автомобиля с точки зрения пробега, а некоторые из них требовали обслуживания по времени, но и время, и пробег имеют очень небольшую разницу, по которой оба могут различаться, однако и время, и пробег относятся к обслуживанию автомобиля. должно быть таким же.

Чтобы подробнее рассказать об обслуживании автомобиля, мы скорее знаем различия между общим обслуживанием автомобиля. и Регулярное техническое обслуживание автомобиля. вместо времени и пробега.

Контрольный список регулярного технического обслуживания автомобиля по пробегу или времени:

• Замена моторного масла
• Масляный фильтр
• Воздушный фильтр
• Фильтр кондиционера
• Охлаждающая жидкость
• Давление в шинах
• Клеммы аккумулятора и жидкость

Замена моторного масла:

Разный пробег для замены разными моторными маслами, такими как 0W-30 , 5W-30 ИЛИ 40 настроено менять каждые 6000–7000 миль и 10 Вт ИЛИ 15W-40 ИЛИ 30 рекомендуется заменить через 5000–6000 миль пробега.

Однако некоторые эксперты заявили о замене масла больше, чем указанные выше пробеги, с чем я не согласен, его необходимо менять при каждом установленном пробеге, как сказано или рекомендовано компанией, производящей моторное масло.

Масляный фильтр:

Хороший или оригинальный масляный фильтр может выдержать до двух замен масла в двигателе, а умеренный масляный фильтр необходимо заменять при каждой замене масла, что является очень простой и прямой формулой для масляного фильтра.

Замена воздушного фильтра:

Рекомендация автомобиля заменить воздушный фильтр через 16000 миль, но очищать воздушный фильтр автомобиля от высокого давления каждые 2-4000 миль в магазине пневматических шин или в любом другом месте рядом с вами с лучшей системой давления воздуха, однако очистка и замена будут лучше всего судить по местонахождению вашего автомобиля, чем больше очищающая среда, такая как воздух, не содержит пыльных частиц и т. д., тем больше шансов, что ваш фильтр может проехать намного дольше, чем 16 000 миль, и в случае противоположной более чистой среде, чем больше изменений, что вам нужно заменить воздушный фильтр менее чем на 10 000 миль

Фильтр кондиционера

Подлинный фильтр кондиционера может прослужить до 25 000 миль, а умеренный фильтр кондиционера может прослужить от 12 до 14 000 миль, вам решать, какой фильтр кондиционера вы хотите от своего автомобиля, но при каждом регулярном обслуживании кондиционер фильтр должен быть чистым от высокого давления воздуха.

Как диагностировать необходимость замены кондиционера и воздушного фильтра?

Выньте фильтр кондиционера, который обычно устанавливается под внутренней корзиной приборной панели, для каждого автомобиля доступно полное руководство о том, как вынуть фильтр кондиционера, просмотрите фильтр кондиционера, поместив положение фильтра в открытое положение. небо (прямой солнечный свет) или к электрической лампочке, если фильтр после очистки от высокого давления воздуха хорошо виден с каждой стороны, то вам не нужно менять наполнитель кондиционера или воздушный фильтр.

Проверка охлаждающей жидкости:

Охлаждающую жидкость в радиаторе необходимо регулярно проверять дома каждую неделю или около того, она должна быть на максимальном уровне, особенно жарким летом. Кроме того, проверка охлаждающей жидкости является частью регулярного технического обслуживания, когда вы собираетесь заменить моторное масло

Проверка давления в шинах:

Это также является частью регулярной проверки технического обслуживания, но не полагайтесь только на регулярную проверку, вам придется часто проверять ее с помощью TPMS или в шиномонтаже.

Вывод батареи и жидкость:

Зеленая или синяя коррозия возникает на разъемах положительной клеммы из-за выделения газообразного водорода из аккумулятора, очистите их от горячей воды, кроме того, если такая же коррозия имеется на отрицательной клемме аккумулятора, это может быть связано с недостаточным зарядом.

Для свинцово-кислотных аккумуляторов требуется дистиллированная вода, которая должна быть заполнена до максимального уровня. Открывайте крышки аккумуляторов, заливайте воду, как указано на аккумуляторе. может повредить ячейку.

Общий контрольный список технического обслуживания:

Общее техническое обслуживание может быть выполнено после пробега от 40 до 50 000 миль, а иногда и больше, техническое обслуживание включает в себя многие компоненты автомобиля, однако для замены этих компонентов может потребоваться меньше или больше пробега, это зависит от текущего состояния автомобиля, которое лучше всего может оценить водитель.