Как понять, что ваш картографический сенсор неисправен

В вашем автомобиле полно электрических компонентов, которые контролируют и контролируют различные системы и функции. Их так много, что может быть настоящей болью, когда один или несколько из них начинают капризничать. Еще больше усложняет ситуацию тот факт, что неисправный датчик не просто отправляет неверную информацию, но и может вызывать волновые эффекты в других системах, которые полагаются на показания.

Одним из датчиков, о котором вы, возможно, не слышали, является датчик MAP или датчик абсолютного давления в коллекторе. Если это звучит для вас совершенно чуждо или заставляет вас думать о том, что вы заблудились на проселочной дороге, в то время как ваш супруг кричит на вас за то, что вы не спрашиваете дорогу, это нормально. Датчик абсолютного давления не совсем известен.

Диск редакторы потратили достаточно времени, бьясь головой о стену, пытаясь найти проблемные датчики, чтобы помочь вам избежать той же участи. Мы поможем вам приступить к диагностике и ремонту датчика MAP, так что берите считыватель кодов и немного терпения и приступайте.

Что такое датчик MAP?

Датчик MAP вашего автомобиля на самом деле не имеет ничего общего с картами или навигацией. Это аббревиатура для компонента, называемого датчиком абсолютного давления во впускном коллекторе, который контролирует поток воздуха в двигатель. Это помогает компьютеру автомобиля рассчитать плотность воздуха и отрегулировать уровень подачи топлива.

Где находится датчик MAP?

Датчик MAP может быть расположен в одном из нескольких разных мест, в зависимости от автомобиля, в том числе под приборной панелью, на брандмауэре, вокруг внутренней области крыла или рядом с впускным коллектором. Ваш автомобиль может находиться в другом месте, поэтому обратитесь к руководству по обслуживанию вашего автомобиля.

Каковы признаки неисправности датчика MAP?

Поскольку датчик MAP выходит из строя, это может вызвать различные проблемы с топливной системой и производительностью автомобиля. Неточные показания датчика заставят компьютер изменить количество отправляемого топлива, что может лишить двигатель мощности или привести к его плохой работе. Если в двигатель поступает меньше топлива, производительность, очевидно, пострадает, но это также может привести к остановке двигателя и серьезной проблеме с безопасностью.

Когда датчик начинает выходить из строя, компьютер автомобиля также может генерировать коды ошибок. Коды соответствуют конкретным проблемам с датчиком и могут быть считаны с помощью устройства OBD2 (бортовой диагностики). Коды могут включать:

P0068 - показания датчика МАР противоречат показаниям датчика положения дроссельной заслонки
P0069 - Корреляция барометрического давления MAP
P1106 - Датчик MAP или датчик BARO, сигнал высокого/низкого напряжения
P1107 - Код трансмиссии - контроль топлива/воздуха

Хотя эти коды несколько универсальны, коды некоторых производителей немного отличаются. Важно изучить коды и значения для вашей конкретной марки и модели.

Что приводит к сбою датчиков MAP?

В работе датчика задействованы физические и электрические компоненты, поэтому причиной отказа может быть ряд факторов. Если есть утечка или повреждение вакуумной камеры компонента, датчик не сможет получить точные показания. Из-за расположения датчика он также может загрязняться или забиваться грязью и мусором из моторного отсека или дороги.

Звучит сложно, но есть ли простой способ диагностировать неисправность датчика MAP?

Первое, что вы можете сделать, это проверить датчик на наличие физических повреждений и убедиться в надежности соединений проводки. Затем вы можете использовать вольтметр для проверки напряжения и использовать сканер OBD-II для считывания любых сгенерированных кодов ошибок.

Насколько сложно заменить датчик MAP?

Процесс замены датчика MAP не так уж сложен и упрощается благодаря тому, что датчик расположен в легкодоступном месте. Вам нужно будет уметь отсоединять аккумулятор и использовать инструменты тестирования, такие как сканер OBD-2. Вы также можете просто почистить датчик вместо его замены. Дополнительную информацию см. в руководстве по техническому обслуживанию вашего автомобиля.

Термины для датчиков MAP, которые нужно знать

Узнайте больше о мире датчиков MAP с помощью этих родственных терминов.

Камера сгорания

Камера сгорания — это часть бензинового двигателя, в которой происходит воспламенение топлива и воздуха. Конкретное соотношение воздуха и топлива частично определяется показаниями датчика MAP.

ЭБУ

Блок управления двигателем, или ECU, представляет собой электронное устройство, которое контролирует работу различных компонентов и систем. Эти интеллектуальные устройства собирают информацию о транспортном средстве и вносят соответствующие коррективы.

ECU также может обозначать электронный блок управления, который также можно назвать электронным модулем управления (ECM). Современные автомобили имеют десятки ECU и ECM для множества различных электрических и механических систем.

ОБД2

Бортовая диагностика, также известная как OBD2, представляет собой систему, с помощью которой ЭБУ автомобиля генерируют предупреждения о различных сбоях или проблемах. Когда ЭБУ замечают проблему, они генерируют коды, которые можно считать с помощью устройства OBD2. Коды соответствуют конкретным проблемам, которые могут помочь техникам или домашним механикам диагностировать и ремонтировать автомобиль.

В режиме ожидания

Холостой ход относится к частоте вращения двигателя автомобиля, когда он не находится в движении. Когда автомобиль заводится холодным, он обычно оживает, а затем стабилизируется на стабильных оборотах двигателя, что является его холостым ходом. Скорость холостого хода может меняться, когда двигатель холодный и прогревается.

Стойка

Остановка двигателя относится к остановке двигателя либо случайно, либо из-за сбоя или проблемы. Люди, которые только учатся водить машину с механической коробкой передач, часто глохнут, когда учатся переключать передачи, но глохнет также при проблемах с подачей топлива и других проблемах.

Часто задаваемые вопросы о датчике положения дроссельной заслонки

У вас есть вопросы, Драйв есть ответы!

В:Как долго служат датчики MAP?

О: На этот вопрос сложно ответить, потому что на датчик MAP может влиять множество различных факторов. Если автомобиль интенсивно едет по пересеченной и грязной местности, разумно предположить, что датчик абсолютного давления будет подвергаться большей нагрузке и может быть поврежден.

В:Могу ли я ездить с неисправным датчиком MAP?

О: Это возможно, но это, конечно, не очень хорошая идея. Если есть проблема с воздушно-топливной смесью, двигатель не может работать в лучшем виде. Остановки, потеря мощности и другие непредвиденные изменения в способности автомобиля нормально двигаться и двигаться могут вызвать проблемы с безопасностью или повредить другие части трансмиссии автомобиля.

В:Сколько стоит починка датчиков MAP?

О: Хорошие новости! Датчики абсолютного давления не требуют больших затрат, когда их необходимо заменить. Как правило, вы можете рассчитывать заплатить от 150 до 250 долларов США за замену, включая работу, большая часть которой пойдет на оплату самой детали.

Давайте поговорим, оставьте комментарий ниже, чтобы поговорить с Драйвом Редакторы!

Мы здесь, чтобы быть опытными гидами во всем, что связано с практическими рекомендациями. Используйте нас, хвалите нас, кричите на нас. Комментарий ниже и давайте поговорим! Вы также можете кричать на нас в Твиттере или Инстаграме, вот наши профили.

Джонатон Кляйн:Twitter (@jonathon.klein), Instagram (@jonathon_klein)

Тони Маркович:Twitter (@T_Marko), Instagram (@t_marko)

Крис Тиг:Twitter (@TeagueDrives), Instagram (@TeagueDrives)