- гнездо 10 мм.
- гнездо 12 мм.
- гнездо 13 мм.
- гнездо 15 мм.
- гнездо 17 мм.
- гнездо 19 мм.
- гнездо 22 мм.
- Выключатель
- Трещотка
- Расширение
- Плоская отвертка
- Крестовая отвертка.
- Динамометрический ключ
- Диск сцепления
- Нажимная пластина
- Выжимной подшипник
- Пилотная втулка
- Трансмиссионная жидкость
- Смазка
Инструкции:
1. Отсоедините аккумулятор.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля и поддержите ее на домкратах.
3. Снимите поперечину коробки передач.
4. Снимите карданный вал.
5. Снимите стартер.
6. Отсоедините трос сцепления от вилки сцепления.
7. Снимите вилку сцепления.
8. Отверните болты нажимного диска и снимите нажимной диск.
9. Снимите диск сцепления.
10. Осмотрите маховик и при необходимости отремонтируйте его.
11. Установите направляющую втулку и смажьте ее.
12. Установите диск сцепления.
13. Установите нажимной диск и затяните болты в соответствии со спецификациями производителя.
14. Установите вилку сцепления и подсоедините трос сцепления.
15. Установите стартер.
16. Установите карданный вал.
17. Установите поперечину коробки передач.
18. Опустите автомобиль.
19. Подключите аккумулятор.
20. Добавьте трансмиссионную жидкость.
Советы:
- Прежде чем снимать поперечину коробки передач, отметьте ее положение, чтобы можно было установить ее на то же место.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить маховик при снятии диска сцепления.
- Используйте новый инструмент для выравнивания сцепления, чтобы выровнять диск сцепления и нажимной диск.
- Затягивайте болты нажимного диска крест-накрест, чтобы равномерно распределить усилие.
Советы по проверке тормозов для обеспечения оптимальной работы автомобиля
Установка светодиодного освещения салона автомобиля:сделайте внутреннее пространство удивительным
50 советов, как сделать поездку легкой
Различия между вариантами коробки передач DSG
7 предупреждающих знаков, которые означают, что вам нужны новые роторы