Заменил рабочий цилиндр на пикапе Isuzu 1991 года, прокачал его, но сцепление все еще остается на полу, что дальше?

1. Проверьте главный цилиндр. Если главный цилиндр не обеспечивает достаточного давления жидкости, рабочий цилиндр не сможет выключить сцепление. Проверьте уровень жидкости в главном цилиндре и при необходимости добавьте еще. Если жидкости мало, возможно, в системе есть утечка. Осмотрите главный цилиндр на наличие утечек и при необходимости устраните их.

2. Проверьте шланг сцепления. Шланг сцепления переносит жидкость из главного цилиндра в рабочий цилиндр. Если шланг поврежден или заблокирован, жидкость не сможет достичь рабочего цилиндра. Осмотрите шланг сцепления на наличие повреждений и при необходимости замените его.

3. Проверьте диск сцепления и нажимной диск. Если диск сцепления или нажимной диск изношены или повреждены, он не сможет правильно выключить сцепление. Осмотрите диск сцепления и нажимной диск и при необходимости замените их.

4. Проверьте вилку сцепления и выжимной подшипник. Вилка сцепления и выжимной подшипник используются для выключения сцепления. Если вилка сцепления погнута или поврежден выжимной подшипник, сцепление не сможет выключиться должным образом. Осмотрите вилку сцепления и выжимной подшипник и при необходимости замените их.

5. Повторно прокачайте систему сцепления. Если вы заменили какой-либо компонент системы сцепления, вам потребуется повторно прокачать систему, чтобы удалить воздух, который мог попасть в систему. Следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы прокачать систему сцепления.