Существует три основных типа регулировки сход-развала:
* Пальчик: Это относится к углу, под которым колеса направлены относительно друг друга, если смотреть сверху. Если колеса направлены внутрь, говорят, что схождение направлено внутрь, а если они направлены наружу, говорят, что схождение направлено наружу.
* Развал: Имеется в виду угол наклона колес, если смотреть сбоку. Если колеса наклонены наружу в верхней части, развал называется «положительным развалом», а если колеса наклонены внутрь в верхней части, развал называется «отрицательным».
* Кастер: Имеется в виду угол, на который ось рулевого управления отклонена от вертикальной линии. Кастер влияет на отзывчивость рулевого управления и устойчивость автомобиля на высоких скоростях.
Схождение колес обычно регулируется с помощью специальной машины, называемой стойкой для выравнивания колес. Стойка измерит текущие углы колес, а затем внесет необходимые коррективы, чтобы выровнять их.
Схождение колес следует проверять и регулировать регулярно, обычно каждые 12 000–15 000 миль. Однако регулировка сход-развала может потребоваться чаще, если автомобиль попал в аварию, врезался в бордюр или другой объект или имеет симптомы смещения, такие как:
* Неравномерный износ шин.
* Тянет в сторону во время движения
* Вибрирующий руль на высоких скоростях
* Трудности с рулевым управлением.
Если вы испытываете какой-либо из этих симптомов, важно как можно скорее проверить и отрегулировать углы установки колес.
Почему мальчикам нравятся мощные двигатели?
Почему вы пользуетесь мобильным телефоном за рулем?
Почему стоит купить подержанный BMW 3 серии
Советы по безопасному вождению
Высшая производительность делится явными признаками умирающей гибридной батареи