1. Найдите натяжитель цепи ГРМ. Он расположен с правой стороны двигателя, чуть ниже головки блока цилиндров. Это небольшой цилиндрический объект с болтом, проходящим через верхнюю часть.
2. Ослабьте болт натяжителя. Для этого вам понадобится ключ на 12 мм.
3. Поверните регулировочный винт по часовой стрелке, чтобы увеличить натяжение, или против часовой стрелки, чтобы ослабить натяжение. Для этого вам понадобится плоская отвертка.
4. Затяните болт натяжителя. Не перетягивайте болт, так как это может повредить натяжитель.
5. Перезапустите двигатель и прислушайтесь к необычным шумам. Если вы что-то услышите, возможно, вам придется снова отрегулировать натяжение.
Натяжение цепи кулачков должно быть достаточно сильным, чтобы цепь не ударялась о корпус, но не настолько сильным, чтобы не создавать чрезмерную нагрузку на цепь или натяжитель. Если вы не уверены в своих способностях отрегулировать натяжение цепи распредвала, лучше всего отдать мотоцикл квалифицированному механику.
Бензин — это то же самое, что моторный спирт премиум-класса?
Сколько стоит ваша Honda Pilot 2004 года выпуска?
Редкая Alfa Romeo — воплощение мечты
RAW Charging получает сеть LiFe и устанавливает концентратор в Слау
Renault Triber 2020 Easy-R AMT Внешний вид