Как отрегулировать тягу привода перепускной заслонки GT28RS?

1. Припаркуйте автомобиль в безопасном месте и выключите двигатель.

2. Дайте двигателю и выхлопной системе полностью остыть.

3. Найдите привод перепускной заслонки на турбокомпрессоре GT28RS. Он расположен со стороны выпускного коллектора турбокомпрессора и обычно имеет черный или серый цвет.

4. Найдите шплинт, который соединяет привод перепускной заслонки с рычагом перепускной заслонки. Штифт с головкой вилки представляет собой небольшой металлический штифт, который проходит через конец рычага перепускной заслонки в привод.

5. С помощью плоскогубцев или отвертки извлеките штифт с головкой. Будьте осторожны, чтобы не уронить штифт с головкой.

6. Отрегулируйте положение штифта с головкой на рычаге перепускной заслонки. Чем ближе штифт с головкой вилки к турбокомпрессору, тем большее давление наддува пропускает перепускная заслонка. Чем дальше штифт с головкой от турбокомпрессора, тем меньшее давление наддува пропускает перепускная заслонка.

7. После того как вы отрегулировали положение штифта с головкой, установите его через конец рычага перепускной заслонки в привод.

8. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут.

9. **Осторожно подайте давление наддува в турбокомпрессор, открыв дроссельную заслонку. Давление наддува должно увеличиваться по мере увеличения оборотов.

10. Отрегулируйте положение штифта с головкой по мере необходимости для достижения желаемого давления наддува.

Примечание: Если вы не знаете, как отрегулировать рычажок привода перепускной заслонки, лучше всего проконсультироваться с квалифицированным механиком.