Отвертка имеет вращающийся стержень (рукоятку) и клиновидный наконечник (лезвие). Когда вы поворачиваете ручку, лезвие вращается, и его можно использовать для закрепления или ослабления винтов. Основным принципом этого является концепция рычага, в котором клиновидный кончик действует как точка опоры, а сила, приложенная к рукоятке, усиливается для вращения лезвия.
С другой стороны, колесо и ось состоят из колеса (диска или цилиндра, который может вращаться) и оси (вала или стержня, проходящего через центр колеса). Когда к колесу прилагается сила, она вращает ось, и, наоборот, вращение оси заставляет колесо вращаться. Комбинация колеса и оси позволяет изменять направление приложенной силы, что делает ее более эффективной для таких задач, как подъем тяжелых предметов.
Подводя итог, можно сказать, что отвертка — это тип рычага, а колесо и ось — это комбинация двух круглых компонентов для изменения направления силы и/или механического преимущества. Это разные простые машины с разными механизмами и приложениями.
Стоимость замены свечей зажигания
Зачем использовать кондиционеры для винила, пластика и резины в автомобиле?
Влияют ли высокие температуры летом на расход топлива?
Восстановление и замена коробки передач:в чем разница?
Как диагностировать проблемы с автомобильным кондиционером