<б>1. Отсоедините аккумулятор. Это предотвратит несчастные случаи с электрическим током во время работы с двигателем.
<б>2. Снимите поликлиновой ремень. Это даст вам доступ к переднему сальнику коленвала.
<б>3. Снимите шкив коленчатого вала. Это можно сделать с помощью съемника.
<б>4. Снимите старый сальник коленвала. Это можно сделать с помощью монтировки или съемника пломбы.
<б>5. Очистите область уплотнения. Обязательно удалите с места весь старый герметик.
<б>6. Нанесите новый герметик на новый сальник коленвала. Обязательно нанесите герметик равномерно вокруг уплотнителя.
<б>7. Установите новый сальник коленвала. Установите уплотнение на место с помощью отвертки или молотка.
<б>8. Установите на место шкив коленчатого вала. Обязательно затяните болты шкива с правильным моментом затяжки.
<б>9. Установите поликлиновой ремень на место. Обязательно отрегулируйте натяжение ремня в соответствии с техническими характеристиками.
<б>10. Подсоедините аккумулятор.
<б>11. Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек. Убедитесь, что из переднего сальника коленвала нет утечек масла.
Каков средний срок службы мотоциклетного двигателя?
Где находится щуп коробки передач на Honda CR-V 97?
Руководство по выбору оптимального прицепа для ваших транспортных нужд
Кто производит сварочные аппараты Eastwood?
Развитие технологии аккумуляторов LFP