- Головка 5/16 дюйма и трещотка
- Щуп
- Маленький молоток
- Плоская отвертка
- Полотенце
1. Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
2. Заглушите двигатель и отсоедините провода свечей зажигания.
3. Снимите крышку клапана, используя головку 5/16 дюйма и храповик.
4. Найдите впускные и выпускные клапаны каждого цилиндра. Впускные клапаны расположены сверху, а выпускные — снизу.
5. Вставьте щуп между штоком клапана и коромыслом. Толщина щупа должна составлять 0,016 дюйма для впускных клапанов и 0,024 дюйма для выпускных клапанов.
6. С помощью плоской отвертки подденьте коромысло, одновременно поворачивая регулировочную гайку с помощью головки 5/16 дюйма и храповика.
7. Регулируйте зазор клапана до тех пор, пока щуп не будет скользить внутрь и наружу с небольшим сопротивлением.
8. Повторяйте шаги 5–7 для каждого клапана, пока все клапаны не будут отрегулированы до нужного зазора.
9. Замените крышку клапана и провода свечей зажигания.
10. Запустите двигатель и проверьте холостой ход. Холостой ход должен быть плавным и последовательным.
Toyota Supra Start 1982 года, он подает питание на топливный насос, но когда я прямой провод все равно работает. Когда вы …
Где найти предохранительный выключатель нейтрали 98 Dodge Durango?
Лучшие европейские бренды в автомобильной индустрии
Улучшение рынка автосервиса и ремонта с помощью новейших передовых технологий и методов ведения бизнеса
Последствия вождения с включенной лампочкой ОГ