1. Отсоедините аккумулятор. Это мера предосторожности, позволяющая предотвратить несчастные случаи с электрическим током.
2. Снимите поликлиновой ремень. Поликлиновой ремень — это длинный ремень, который охватывает шкив коленчатого вала, генератор и насос гидроусилителя рулевого управления. Чтобы снять его, ослабьте болт натяжного ролика, а затем снимите ремень со шкивов.
3. Выверните болт шкива коленчатого вала. Болт шкива коленчатого вала расположен в центре шкива коленчатого вала. Чтобы его снять, вам понадобится прерыватель и торцевой ключ.
4. С помощью съемника снимите шкив коленчатого вала. После того, как болт шкива коленчатого вала будет снят, вы можете использовать съемник, чтобы снять шкив коленчатого вала. Съемник — это инструмент, в котором используется стержень с резьбой и скользящий молоток, чтобы снять шкив с коленчатого вала.
5. Установите новый шкив коленчатого вала. После снятия старого шкива коленчатого вала можно установить новый. Для этого просто выполните действия, которые вы предприняли для снятия старого шкива, в обратном порядке.
6. Подключите аккумулятор. После установки нового шкива коленчатого вала можно снова подключить аккумулятор.
Вот несколько дополнительных советов по снятию шкива коленчатого вала на Honda Civic 1989 года выпуска:
* Если болт шкива коленчатого вала застрял, можно попытаться ослабить его с помощью проникающего масла.
* Будьте осторожны, чтобы не повредить шкив коленчатого вала при его снятии.
* Если вам неудобно снимать шкив коленчатого вала самостоятельно, это может сделать профессиональный механик.
10 лучших солнцезащитных штор на лобовое стекло в 2022 году:обзор плюсов и минусов
Под краской на автомобиле образуются пузыри ржавчины?
Движение по гравийным дорогам:что нужно знать
Распространенные типы фар
Техническое обслуживание трансмиссионной жидкости