1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, затяните стояночный тормоз и выключите двигатель.
2. Найдите ШРУСы. Обычно они располагаются на концах полуосей, возле колес.
3. Поднимите автомобиль и поддержите его домкратными подставками. Прежде чем продолжить, убедитесь, что автомобиль устойчив.
4. Снимите колесо и шину.
5. Снимите тормозной суппорт и ротор. Для этого может потребоваться открутить несколько болтов или винтов.
6. Снимите наконечник рулевой тяги с поворотного кулака.
7. Снимите осевую гайку со ступицы в сборе. Для этого может потребоваться специальная розетка.
8. Отделите ШРУС от полуоси, поддев его монтировкой. Будьте осторожны, чтобы не повредить ШРУС.
9. Снимите старый ШРУС с полуоси.
10. Установите новый ШРУС на полуось. Убедитесь, что соединение полностью посажено и надежно закреплено.
11. Установите на место гайку оси и затяните ее указанным моментом.
12. Установите наконечник рулевой тяги на поворотный кулак.
13. Установите на место тормозной суппорт и ротор.
14. Установите колесо и шину на место.
15. Опустите автомобиль с домкратов и снимите домкрат.
Для выполнения этой задачи вам могут понадобиться специальные инструменты и оборудование, в том числе домкрат, стойки домкрата, монтировка и специальная головка для осевой гайки. Если вам неудобно выполнять эту задачу, рекомендуется проконсультироваться с квалифицированным механиком.
Датчик EGR на Форде Фокус 2002 года выпуска?
Почему моя Mazda rx7 1987 года выпуска работает. Когда я переворачиваю его, он работает примерно на 5 в течение неско…
Как часто нужно менять масло? [Какой совет лучше?]
Какие цвета автомобилей менее всего подвержены краже:факты и вымысел
Лучшие автомобили для покупки подержанных вместо новых в 2022 году из-за высокой амортизации