* Ударный гайковерт с приводом 1/2 дюйма
* 12-дюймовое расширение
* Розетка глубиной 15/16 дюймов.
* Трещотка привода 3/8 дюйма
* Розетка 1/4 дюйма
* Ударить кулаком
* Молоток
Вот инструкции по снятию болта, чтобы снять роликовый штифт с крестовины :
1. Поднимите заднюю часть автомобиля и поддержите ее на домкратах.
2. Снимите задние колеса.
3. Снимите тормозные суппорты и роторы.
4. Снимите крышку дифференциала.
5. Снимите крестовины и шестерню в сборе.
6. Ослабьте болты, скрепляющие крестовины, с помощью головки глубиной 15/16 дюйма и ударного гайковерта диаметром 1/2 дюйма.
7. Используйте храповой механизм 3/8 дюйма и головку 1/4 дюйма, чтобы снять роликовый штифт.
8. Установите на место крестовину и шестерню в сборе.
9. Затяните болты, скрепляющие крестовины.
10. Установите на место крышку дифференциала.
11. Установите на место тормозные суппорты и роторы.
12. Установите задние колеса.
Что может вызвать низкую компрессию в однопоршневом двигателе?
Что не так, когда датчик показывает температуру охлаждающей жидкости двигателя выше нормы?
Honda Odyssey:модель худшего года выпуска, которую вы никогда не должны покупать
Лучшие автомобили, внедорожники и минивэны для семейной покупки в 2022 году, по данным U.S. News
Как заменить лампу в фаре!