- ключи на 8 и 10 мм.
- Щуп
- Крестовая отвертка.
- Плоская отвертка
- Молоток
1. Снимите крышку головки блока цилиндров.
- Ключом на 8 мм ослабьте четыре болта, удерживающие крышку головки блока цилиндров на месте.
- Снимите болты и крышку головки блока цилиндров.
2. Найдите клапаны.
- Впускные клапаны расположены с левой стороны головки блока цилиндров, а выпускные - с правой стороны.
3. Отрегулируйте клапаны.
- С помощью щупа измерьте зазор между стержнем клапана и коромыслом.
- Зазор должен составлять от 0,004 до 0,006 дюйма (0,10–0,15 мм) для впускных клапанов и от 0,006 до 0,008 дюйма (0,15–0,20 мм) для выпускных клапанов.
- Если зазор слишком мал, подденьте стержень клапана с помощью плоской отвертки.
- Если зазор слишком велик, постучите по штоку клапана молотком.
4. Повторите шаги 2 и 3 для всех клапанов.
5. Замените крышку головки блока цилиндров.
- Установите крышку головки блока цилиндров обратно на головку блока цилиндров.
- Установите четыре болта и затяните их ключом на 8 мм.
6. Запустите двигатель и проверьте зазоры клапанов.
- Дайте двигателю поработать несколько минут, а затем еще раз проверьте зазоры клапанов.
- Если зазоры по-прежнему соответствуют техническим характеристикам, все готово.
Если у вас есть автомобиль, и после этого позвонил адвокат и уведомил, что клиент подал заявление о банкротств…
Назовите что-нибудь, о чем вас может спросить продавец при аренде автомобиля?
Запущено зарядное устройство OVO Vehicle-to-Grid
Электромобили получают огромный грант в рамках усиленной лондонской схемы утилизации фургонов
Что именно делает настройка?