* Торцевой ключ на 8 мм.
* Торцевой ключ на 10 мм.
* Крестовая отвертка.
* Плоскогубцы
Шаг 1. Ослабьте регулятор троса сцепления
Найдите регулятор троса сцепления на опоре рычага сцепления. Это черная пластиковая ручка, расположенная ближе к концу рычага. Поворачивайте ручку против часовой стрелки до тех пор, пока рычаг сцепления не станет достаточно свободным и не сможет свободно перемещаться.
Шаг 2. Снимите старый рычаг сцепления
Найдите два 8-миллиметровых болта, которыми рычаг сцепления крепится к опоре. Используйте торцевой ключ на 8 мм, чтобы ослабить и снять эти болты. Выбросьте старый рычаг сцепления в сборе.
Шаг 3. Установите новый рычаг сцепления
Совместите новый рычаг сцепления с опорой и вставьте два болта 8 мм. Надежно затяните болты с помощью торцового ключа на 8 мм.
Шаг 4. Отрегулируйте трос сцепления
С помощью крестообразной отвертки поверните регулировочную ручку на опоре рычага сцепления в сборе по часовой стрелке, пока рычаг сцепления слегка не ослабнет. Вытяните рычаг сцепления до упора и удерживайте его на месте. Торцовым ключом на 10 мм поверните регулировочную ручку против часовой стрелки, пока рычаг не будет плотно прилегать к рулю.
Шаг 5. Проверьте рычаг сцепления
Заведите мотоцикл и включите рычаг сцепления. Велосипед не должен двигаться вперед. Медленно отпустите рычаг сцепления, и мотоцикл должен плавно двигаться вперед. Если сцепление проскальзывает, поверните регулировочную ручку по часовой стрелке, чтобы увеличить натяжение троса.
Как заменить щетки заднего дворника на Nissan Pathfinder 2006 года выпуска?
Как повысить топливную экономичность вашего автомобиля
Наиболее распространенные причины вибрации двигателя
Лучшие внедорожники для дорожных поездок
Как разблокировать руль Honda с помощью кнопки для запуска