1. Холостой ход :
- Прежде чем регулировать винты газа и воздуха, убедитесь, что скорость холостого хода установлена правильно. Она должна составлять около 650-700 об/мин для механической коробки передач и 700-800 об/мин для автоматической коробки передач. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к ресурсу Edelbrock, чтобы узнать рекомендуемую скорость холостого хода.
2. Газовый (топливный) винт :
- Найдите газовый винт, который обычно обозначается буквой «G» или «GAS» на боковой стороне карбюратора. Он контролирует количество топлива, проходящего через карбюратор.
- Поверните газовый винт по часовой стрелке (внутрь), чтобы обеднить смесь, и против часовой стрелки (наружу), чтобы обогатить смесь.
- Регулировку газового винта следует производить с небольшим шагом, обычно не более чем на 1/8–1/4 оборота.
- Во время регулировки вы можете наблюдать за поведением двигателя и слушать, как он звучит.
3. Воздушный винт :
- Воздушный винт, часто обозначаемый буквами «А» или «AIR», регулирует количество воздуха, поступающего в карбюратор.
- Как и в случае с газовым винтом, поворот воздушного винта по часовой стрелке обедняет смесь, а поворот против часовой стрелки обогащает смесь.
- Точная настройка воздушного винта повлияет на производительность и отзывчивость двигателя, особенно во время ускорения.
4. Основная процедура настройки :
а. Начнем с газового винта. Делайте небольшие регулировки по часовой стрелке (наклоняйтесь), пока двигатель не начнет колебаться, спотыкаться или работать неровно при быстром наборе оборотов или ускорении.
б. Как только вы достигнете точки наклона, поворачивайте газовый винт против часовой стрелки (от себя) до тех пор, пока колебания не исчезнут и двигатель снова не заработает ровно.
в. Затем перейдите к воздушному винту и поворачивайте его по часовой стрелке (отклоняйтесь), пока частота вращения двигателя немного не снизится по сравнению с первоначальной настройкой.
д. Затем поворачивайте воздушный винт против часовой стрелки (от себя), пока частота вращения двигателя не достигнет пика, а затем снова немного упадет.
е. Найдите середину между этими двумя настройками, чтобы добиться сбалансированной топливовоздушной смеси.
Помните, что эти инструкции представляют собой общую основу, а оптимальные настройки для вашего конкретного автомобиля могут варьироваться в зависимости от нескольких факторов, включая условия окружающей среды, модификации двигателя и личные предпочтения. Рекомендуется проконсультироваться с автомобильным профессионалом или энтузиастом, имеющим опыт настройки карбюратора, для более точной и индивидуальной настройки.
Загорелись стоп-сигналы Астры?
Событие Cenex Low Carbon Vehicle 2017
Что означает сигнальная лампа ABS в моем Kia?
Severn Trent Water развернет 350 точек зарядки электромобилей для электрификации флота
Hyundai Kona Electric получает рейтинг EPA