1. Свободный или шаткий подлокотник:
* Проверьте монтажные болты/винты: Это самая распространенная проблема. Подлокотник обычно прикреплен к центральной консоли с болтами или винтами. Найдите их (они могут быть спрятаны под пластиковыми крышками) и затяните их. Если винты разряжаются, вам могут понадобиться запасные винты или даже замены отверстия болта (с использованием эпоксидной смолы и тщательного повторного бурения).
* сломанные пластиковые зажимы: Прилова можно удерживать на месте с пластиковыми зажимами, которые сломались. Вы часто можете найти сменные зажимы онлайн или в магазине автомобилей. Возможно, вам понадобится тщательно вырвать подлокотник, чтобы получить доступ и заменить его.
* изношенные втулки/крепежные элементы: Со временем втулки или другие крепежные элементы могут изнашиваться, что приводит к ослаблению. Замена их может потребовать более широкого разборка подлокотника.
2. Разбитый крышка подлокотника/механизм переворачивания:
* изогнутый шарнир: Если крышка не открывается и не закрывается должным образом, шарнир может быть согнут. Возможно, вы сможете аккуратно выпрямить его с помощью плоскогубцев, но будьте осторожны, чтобы не сломать его дальше. Замена петли может быть доступно.
* сломанные пластиковые детали: Перекрытие или сама крышка могут иметь сломанные пластиковые детали. Это часто требует замены всей крышки подлокотника или даже всей сборки подлокотника.
* сломанные внутренние механизмы: Некоторые подлокотники имеют более сложные внутренние механизмы для открытия и закрытия. Если они сломаны, это часто сложнее исправить и может потребовать замены.
3. Поврежденная обивка подлокотника:
* Маленькие слезы: Маленькие слезы могут быть отремонтированы с помощью набора для ремонта тканевого клея или обивки.
* Большие слезы или пятна: Значительное повреждение обивки обычно требует замены крышки подлокотника или всего подлокотника. Вы можете попробовать найти подержанную замену онлайн или на свалке. Профессиональный ремонт обивки также является вариантом.
перед началом:
* Определите конкретную проблему: Тщательно осмотрите подлокотник, чтобы точно определить проблему. Сделайте снимки, если это необходимо.
* Соберите инструменты: Скорее всего, вам понадобятся отвертки (Phillips и Flathead), возможно, плоскогубцы, и, возможно, инструмент для удаления пластиковой отделки, чтобы не царапать пластик.
* проконсультируйтесь с руководством по ремонту: Руководство по ремонту, специфичное для вашего года и модели Ford Windstar, может быть неоценимым, показывая, как собирается подлокотник и как получить доступ к крепежным элементам.
где найти части:
* онлайн -ритейлеры: eBay, Amazon и другие интернет -магазины часто продают подержанные или новые замены подлокотники и запчасти.
* Автоптационные магазины: Местные магазины автомобильных частей могут иметь некоторые детали на складе или иметь возможность заказать их.
* Junkyards: Сворны являются хорошим источником подержанных подлокотников, но обязательно внимательно проверяйте их состояние.
Если вам неудобно работать на автомобильных деталях, лучше доставить автомобиль к механику или специалисту по обивке. Замена всего подлокотника, как правило, проще, чем попытка комплексного ремонта внутренних механизмов. Не забудьте всегда отсоединить отрицательный терминал батареи, прежде чем работать над любыми электрическими компонентами.
Как промыть радиатор уксусом или пищевой содой (безопасно ли это?)
Сколько датчиков O2 установлено на Dodge Ram 1998 года выпуска и где они?
Присадки в моторное масло:все, что вам нужно знать
У SVOLT есть собственная версия аккумулятора BYD Blade
Развлечения для семей с детьми в Форт-Смит, штат Арканзас