Как устранение неполадок задних воздушных ударов на Cadillac Deville 1998 года, у меня может быть плохой переключатель или насос.

Устранение неполадок задних воздушных ударов (более точно называемые воздушными пружинами или воздушными подвесками) на Cadillac Deville 1998 года включает в себя систематический подход для устранения возможностей. Вот разрушение того, как диагностировать потенциальные проблемы, сосредоточиться на переключении и насосе:

1. Безопасность сначала: Прежде чем начать, убедитесь, что автомобиль припаркован на ровной поверхности, двигатель выключен, а парковочный тормоз прочно заинтересован. Системы воздушной подвески работают под давлением, так что будьте осторожны.

2. Визуальный осмотр:

* утечки: Тщательно осмотрите воздушные пружины сами на предмет любых видимых утечек. Ищите трещины, слезы или изношенные участки вокруг точек соединения. Используйте мыльную воду, чтобы проверить утечки воздуха; Пузыри будут указывать на утечку.

* шланги и фитинги: Изучите все воздушные линии и фитинги, соединяющие воздушные пружины с компрессором и системой клапанов. Ищите трещины, свободные соединения или признаки повреждения.

* Компрессор: Найдите воздушный компрессор (обычно под капюшоном). Слушайте любые необычные звуки (нытье, шлифование), когда вы пытаетесь поднять подвеску. Визуально осмотрите это на наличие явного ущерба.

3. Тестирование системы:

* Проверьте высоту подвески: С запуском двигателя поднимается ли задний конец до обычной высоты поездки? Если нет, есть проблема.

* управлять управлением высотой езды (если оборудовано): У некоторых моделей Deville был переключатель, чтобы вручную отрегулировать высоту поездки. Если у вашего автомобиля это есть, попробуйте использовать его, чтобы увидеть, отвечает ли задний конец. Нет ответа на проблему в системе.

* Слушайте компрессор: Когда вы пытаетесь поднять подвеску, вы слышите, как работает компрессор? Если нет, компрессор может быть неисправным, или есть проблема с электричеством.

* Слушайте утечки воздуха: С работами двигателя и попыткой поднять подвеску, прислушайтесь к воздушным пружинам. Вы можете услышать шипящий звук, если есть утечка.

* Проверьте предохранители/реле: Проверьте коробку предохранителя (обычно под капотом или внутри автомобиля) на наличие любых раздутых предохранителей, связанных с системой воздушной подвески. Кроме того, проверьте любые реле, связанные с системой.

* Диагностика (Advanced): Вам может понадобиться диагностический сканер, который может читать коды с компьютера автомобиля. Это даст вам конкретные коды проблем, которые могут указывать на неисправный компонент (например, сбой компрессора, неисправность датчика, задача блока клапана). Профессиональный механик, вероятно, будет использовать этот инструмент.

4. Сосредоточив внимание на переключателе и насосе (компрессор):

* Переключатель: Если у вас есть ручный переключатель управления высотой езды, проверьте его непрерывность с помощью мультиметра (если у вас есть). Если переключатель плохой, он не отправит сигнал в воздушный компрессор. Тем не менее, это реже, чем другие компоненты, которые терпят неудачу.

* насос (компрессор): Если компрессор не работает или издает необычные шумы, это наиболее вероятный подозрительный. Это часто требует замены. Вы можете временно попробовать обход переключателя, чтобы увидеть, работает ли компрессор (это требует понимания электрической проводки - не делайте этого, если вы не испытываете с помощью автомобильных электрических систем).

5. Получение помощи:

* Профессиональный механик: Если вам не удобно ремонт автомобилей, перенесите свой Cadillac к квалифицированному механику. У них есть диагностические инструменты и опыт, чтобы точно определить и решить проблему. Системы воздушной подвески могут быть сложными.

* онлайн -форумы: Поиск онлайн Cadillac Forums (например, Cadillac Forums на выделенных автомобильных сайтах). Другие владельцы Deville, возможно, столкнулись с аналогичными проблемами и могут предложить ценную информацию.

Важные соображения:

* Возраст и износ: Компоненты воздушной подвески изнашиваются с течением времени. Компрессор, воздушные пружины и другие детали подвержены отказам после многих лет использования.

* Ремонт против замены: Возможность ремонта некоторых компонентов, в то время как другие (например, сильно поврежденная воздушная пружина или компрессор) могут потребовать замены. Запасные детали могут быть относительно дорогими.

Систематически проверяя эти точки, вы сможете сузить причину ваших проблем с воздушным ударом. Помните, что безопасность имеет первостепенное значение, поэтому приступите осторожно и обратитесь за профессиональной помощью, если вы не уверены в каком -либо шаге.