Заменить задние удары на Buick Regal 1994 года?

Замена заднего шока на Buick Regal 1994 года - это умеренно сложная задача DIY, требующая некоторых основных механических навыков и инструментов. Вот общий гид. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту, специфичным для вашего Buick Regal 1994 года для подробных инструкций и спецификаций крутящего момента. Эти инструкции общие и могут немного различаться в зависимости от вашей точной модели и оборудования.

Инструменты, которые вам понадобятся:

* Джек и Джек стоят: Абсолютно важно для безопасности. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком.

* колесные круги: Чтобы закрепить передние колеса.

* гаечный ключ: Чтобы удалить колеса.

* набор гаечных ключей: Различные размеры, включая метрику.

* набор ключа: Различные размеры, включая метрику.

* Shock Compressor (настоятельно рекомендуется): Сделает сжатие ударной пружины намного проще и безопаснее. Импровизированные методы рискованны.

* ПЕТАЦИОННОЕ масло (PB Blaster и т. Д.): Ослабить ржавые болты.

* защитные очки: Защитите свои глаза.

* перчатки: Защитите руки.

* новые задние амортизации: Убедитесь, что вы получите правильные для своего царства.

* Крутящий ключ: Для правильного затягивания болтов.

* ratchet: Делает вещи проще.

* Расширения для вашего храпового: Чтобы достичь сложных болтов.

Процедура:

1. Безопасность Сначала: Припарковавшись на ровной поверхности, задействуйте парковочный тормоз и заурожите передние колеса. Это очень важно, чтобы предотвратить катание автомобиля.

2. Поднимите автомобиль: Безопасно поднимайте заднюю часть автомобиля и надежно поддержите его с помощью задней стойки под задней осью. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком.

3. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и осторожно выньте колесо.

4. Доступ к шоку: Найдите верхний и нижний ударка. Скорее всего, вам придется удалить некоторые детали, чтобы получить доступ к шоку. Это может включать в себя:

* Болты с верхним ударом крепления: Это может быть трудно достичь. Используйте проникновение нефти, если это необходимо.

* Болты крепления с нижним ударом: Обычно их легче получить. Опять же, при необходимости используйте проникающее масло.

5. Сжатие пружины: Вот где входит ударный компрессор. Использование компрессора настоятельно рекомендуется. Импровизированные методы могут быть невероятно опасными. Осторожно сжимайте пружину достаточно, чтобы удалить удар.

6. Удалите старый удар: Как только пружина сжат, осторожно удалите старый амортизатор с его верхнего и нижнего крепления.

7. Установите новый удар: Осторожно установите новый амортизатор, гарантируя, что он правильно сидит как в верхних, так и в нижних креплениях. Используйте компрессор, чтобы поддерживать сжатие пружины.

8. Отпустите пружину: Как только новый шок на месте, медленно выпустите пружину от компрессора. Будьте чрезвычайно осторожны на этом этапе, так как пружина окажет значительную силу.

9. Повышение: Переустановите болты, закрепляющие удар на месте, и затяните их до указанного крутящего момента производителя. (См. Ваше руководство по ремонту)

10. Переустановите колесо: Поместите колесо обратно и затяните гайки.

11. понизить транспортное средство: Осторожно опустите автомобиль с подъема.

12. Наконец, затяните гайки Lug до надлежащей спецификации (проверьте руководство по ремонту).

13. тестовый привод: Возьмите короткий тестовый диск, чтобы проверить любые необычные шумы или проблемы с обработкой.

Важные примечания:

* проконсультируйтесь с руководством по ремонту: Это не является заменой правильного руководства по ремонту, специфично для вашего Buick Regal 1994 года. Точные процедуры и локации болта могут варьироваться.

* Безопасность: Расставить приоритеты в безопасности. Если вам неудобно выполнять этот ремонт, доставите свой автомобиль к квалифицированному механику.

* Части: Убедитесь, что вы используете правильные удары замены для вашего автомобиля.

Это общее руководство. Неправильное выполнение этого ремонта может привести к травме или повреждению вашего автомобиля. Если вы не уверены в каком -либо шаге, проконсультируйтесь с квалифицированным механиком.