Как заменить подшипник заднего колеса на Dodge Avenger 1995 года?

Замена подшипника заднего колеса на Dodge Avenger 1995 года - это умеренно сложная задача, требующая некоторой механической способности и правильных инструментов. Это не простое дело с болт-офф. Этот процесс предполагает некоторое знакомство с ремонтом автомобилей. Если вы не уверены в каком -либо шаге, проконсультируйтесь с руководством по ремонту, специфичным для вашего Dodge Avenger 1995 года или перейдите к квалифицированному механику.

Отказ от ответственности: Это общее руководство. Конкретные шаги могут немного различаться в зависимости от точной модели вашего мстителя и уровня отделки. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту для подробных инструкций и спецификаций крутящего момента.

Инструменты, которые вам, вероятно, понадобятся:

* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасности. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только Джеком.

* колесные круги: Чтобы предотвратить катание машины.

* гаечный ключ: Чтобы удалить колесо.

* набор гнезда и гаечные ключи: Потребуются различные размеры.

* молоток и удар: Для удаления компонентов.

* pry bar: Возможно, необходимо для упрямых частей.

* Крутящий ключ: Важно для затягивания болтов до правильных спецификаций.

* ПЕТАЦИОННОЕ масло (PB Blaster или аналогично): Помогает ослабить ржавые болты.

* Новый подшипник заднего колеса: Убедитесь, что вы получите правильный номер детали для вашего автомобиля.

* Установщик гонки/снятие гонки: Настоятельно рекомендуется для правильной установки и удаления гонок подшипника. Неправильная установка может повредить новый подшипник.

* Смазка: Упакуйте новый подшипник с помощью свежей смазки для подшипника колеса.

* Магазин тряпки: Для уборки.

* безопасные очки и перчатки: Защитить себя.

Общие шаги (проконсультируйтесь с руководством по ремонту для специфики):

1. Безопасность Сначала: Припарковавшись на уровне поверхности, включите парковочный тормоз и используйте колесные круги на колесах, которые остаются на земле.

2. Поднимите и закрепите транспортное средство: Безопасно поднимите автомобиль, используя домкрат и закрепите его на стендах. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком.

3. Удалите колесо: Снимите гайки Lug и снимите руль.

4. Снимите тормозный барабан или ротор: Это будет варьироваться в зависимости от того, есть ли у вас барабанные тормоза или дисковые тормоза. Для барабанных тормозов вам, вероятно, нужно использовать барабанщик. Для дисковых тормозов вам, вероятно, нужно снять суппорт и, возможно, тормозные колодки.

5. Снимите гайку оси и концентратор: Это часто большая гайка на конце оси. Вам может понадобиться брус Breaker, чтобы ослабить его. Примечание: Гайка оси часто очень плотная; Вам может потребоваться применение значительного количества силы. Проникновение нефти может помочь. Как только гайка выключена, осторожно удалите узлу в сборе. Это может потребовать некоторого нежного убеждения.

6. Удалите старый подшипник и гонки: Именно здесь становятся необходимыми для установщика гонки подшипника/удаления. Вам нужно будет тщательно удалить внутренние и внешние гонки старого подшипника. Повреждение корпуса оси на этом этапе будет дорогостоящим для ремонта.

7. Очистить и осмотреть: Очистите корпус оси тщательно, чтобы удалить любую старую смазку, грязь или мусор. Осмотрите ось на любой повреждение.

8. Установите новый подшипник и гонки: Используя установщик/снятие гонки подшипника, осторожно выдвигайте новые гонки на место. Затем установите новый подшипник колеса в корпус, гарантируя, что он правильно сидит.

9. упаковка с жиром: Уващите новый подшипник щедро с помощью смазки для подшипника колеса.

10. Повышение: Тщательно собрайте концентратор, осевую гайку, тормозный барабан/ротор и колесо, затягивая все к указанному крутящему моменту производителя. Используйте крутящий ключ, чтобы обеспечить правильное затяжение.

11. понизить транспортное средство: Тщательно опустите автомобиль.

12. тест: Тестируйте автомобиль на различных скоростях, чтобы убедиться, что подшипник работает правильно. Осторожно послушайте любые необычные шумы.

Важные соображения:

* Спецификации крутящего момента: Используйте крутящий ключ и проконсультируйтесь с руководством по ремонту для правильных спецификаций крутящего момента для всех болтов и гайков. Неверное затягивание может повредить компонентам.

* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту, специфичное для вашего Dodge Avenger 1995 года, настоятельно рекомендуется. Он предоставит подробные диаграммы и инструкции, специфичные для вашего автомобиля.

* Части: Убедитесь, что вы покупаете правильные детали для вашего автомобиля. Предоставьте VIN вашего автомобиля поставщику деталей для точной идентификации.

Это сложный ремонт. Если вам неудобно с каким -либо из этих шагов, перенесите автомобиль к квалифицированному механику. Неправильная установка может привести к серьезным повреждениям и потенциальным несчастным случаям.