Как оценка автострахования оценивает автомобиль, поврежденный в результате несчастного случая?

Оценки автострахования используют несколько методов для определения стоимости автомобиля, поврежденного в результате аварии. Цель состоит в том, чтобы определить предварительную справедливую рыночную стоимость (FMV) транспортного средства и стоимость ремонта, решить, является ли транспортное средство полным потерей или ремонтом. Вот срыв:

1. Сбор информации:

* Идентификационный номер транспортного средства (VIN): Это важно для доступа к истории, спецификациям и оригинальному оборудованию автомобиля.

* Отчет о несчастном случае: Предоставляет подробную информацию об аварии, включая степень ущерба.

* Фотографии и документация: Оценщик рассматривает фотографии ущерба со всех сторон, а также любые оценки ремонта.

* Проверка автомобиля: Обычно требуется физическая проверка, когда оценщик оценивает степень ущерба, как видимый, так и скрытый.

2. Методы оценки:

Несколько методов используются, часто в сочетании, чтобы достичь до-акции FMV:

* рыночные данные: Это самый распространенный метод. Оценщик использует такие ресурсы, как:

* Автоматизированные модели оценки (AVM): Это компьютеризированные системы (например, те, которые используются в Kelley Blue Book (KBB) и Edmunds), в которых используется база данных сопоставимых транспортных средств, продаваемых недавно для оценки стоимости на основе таких факторов, Make, Model, уровня отделки, пробега, состояния и функций (опционов). Это часто отправная точка.

* Данные аукциона: Аукционные цены для аналогичных транспортных средств могут предоставить ценную информацию, особенно для необычных или высококуционных автомобилей.

* Списки дилерства и частных партий: Недавние списки для сопоставимых транспортных средств обеспечивают снимок рынка в реальном времени.

* Оценка затрат на ремонт: Необходима подробная оценка из квалифицированной ремонтной мастерской. Оценщик сравнивает стоимость ремонта с предварительным FMV. Если стоимость ремонта плюс спасательная стоимость превышает предварительную FMV, транспортное средство обычно объявляется полной потерей.

* Значение спасения: Это предполагаемое значение транспортного средства после аварии, учитывая оставшиеся части. Если это полная потеря, то стоимость спасения рассматривается при определении выплаты владельцу.

3. Определение общей потери в зависимости от ремонта:

Оценщик оценивает затраты на ремонт против предварительного FMV. Обычное правило состоит в том, что если стоимость ремонта плюс спасение стоимости превышает определенный процент (часто 70-80%) предварительного FMV, транспортное средство объявляется общей убыткой. Однако точный процент может варьироваться в зависимости от страховой компании и государственных правил.

4. Факторы, влияющие на ценность:

Несколько факторов влияют на окончательную оценку:

* Условие транспортного средства: Условие до акцидования (износ, история технического обслуживания) влияет на стоимость.

* пробег: Более высокий пробег обычно снижает значение.

* Модификации: Модификации вторичного рынка (при правильном документировании) могут увеличить или уменьшить значение в зависимости от их желательности.

* Место: Значения транспортных средств могут отличаться географически.

* рыночные колебания: Спасение и предложение влияют на ценности, особенно во времена экономических изменений или нехватки конкретных транспортных средств.

5. Разрешение споров:

Если застрахованный не согласен с оценкой оценщика, они обычно могут обжаловать решение через свою страховую компанию. Иногда для разрешения спора может потребоваться независимая оценка.

Важно отметить, что процесс не всегда идеален. Оценщики стремятся к справедливости и точности, но иногда участвуют субъективные суждения. Наличие комплексной документации и фотографий вашего автомобиля до аварии может быть неоценимым в поддержке вашей претензии.