Идентификация вашей системы зажигания:
* дистрибьютор с вакуумной канистром и вращающимися весами внутри: Это система механического продвижения.
* Нет дистрибьютора или дистрибьютора без очевидных механических компонентов предварительных предварительных компонентов (вес, вакуумная канистра): Вероятно, это электронная система зажигания, управляемая компьютером (ECM).
Регулирующее время (механическая аванс -система - Идите с крайней осторожностью):
1. Безопасность Сначала: Отсоедините отрицательный кабель батареи.
2. Найдите Марк График: Найдите следы времени на гармонике балансировщика (шкив на коленчатом валу) и указатель ГРМ на блоке двигателя или крышке.
3. Вам понадобится время, чтобы точно отрегулировать время.
4. подключить синхронизацию: Обрезайте индуктивный зажим света с ГРМОМ вокруг провода свечей зажигания номер один. Подключите свет к аккумулятору.
5. установить двигатель на холостое время: Запустите двигатель и позвольте ему согреться до рабочей температуры.
6. Прояжите время хрмонического балансировщика. Марка времени должна соответствовать указателю. Указанное время обычно встречается на наклейке под капюшоном, часто около 10-15 градусов BTDC (до верхнего мертвого центра) на холостом ходу. Проконсультируйтесь с руководством вашего владельца для конкретной спецификации.
7. Настройка времени: Если время выключено, найдите дистрибьютора. У него должен быть зажим или другой механизм, чтобы повернуть его. Не слегка ослабьте зажим дистрибьютора.
8. Медленно вращайте дистрибьютор: Осторожно поверните дистрибьютора слегка по часовой стрелке (это продвигает время) или против часовой стрелки (это замедляет время), чтобы выравнивать знак с указателем. Затяните зажим, как только время будет правильным.
9. Время перепроверки: Переверните время с временным светом.
10. Тестовый привод: Тщательно протестируйте автомобиль и прослушайте любые пинг или стук, что указывает на неправильное время.
Настройка времени (электронная система зажигания - обычно не настраивается пользователем):
Электронные системы зажигания в 89 -й грузовиках Chevy контролируются модулем управления двигателем (ECM). ECM автоматически корректирует время для оптимальной производительности и эффективности. Попытка регулировать время в этой системе вручную, как правило, не рекомендуется и может повредить ECM вашего автомобиля.
Вместо того, чтобы напрямую регулировать время, рассмотрите эти варианты, если вы подозреваете проблему времени:
* Проверьте на наличие диагностических кодов проблем (DTCS): Используйте сканер OBDI (для моделей 1989 года), чтобы проверить любые коды, хранящиеся в памяти ECM. Эти коды могут указывать на проблемы с датчиками или другими компонентами, которые влияют на время.
* Профессиональный диагноз: Оставьте свой грузовик к квалифицированному механику для правильной диагностики. У них есть инструменты и опыт для диагностики и решения проблем, связанных с временем в современных системах электронных зажиганий.
в кратком изложении: Для грузовика Chevy 89 года у вас, скорее всего, будет электронная система. Попытка приспособить время на электронную систему зажигания рискованна и, вероятно, ничего не улучшит; Вы, вероятно, повредят компьютер вашего автомобиля и, возможно, даже двигатель. Возьмите его на механику для диагностики и восстановления. Попытайтесь на метод механической корректировки, если вы абсолютно уверены, что у вашего грузовика есть механический предварительный дистрибьютор, и даже тогда, выполните осторожность. Всегда проконсультируйтесь с руководством вашего владельца по специфике.
Где находится пробка слива масла на Ford Thunderbird 94?
Почему в автомобилях вместо природного газа используется пертерол?
Обнаружена утечка трансмиссионной жидкости? Вот что вам нужно сделать.
Как часто в Audi нужно менять масло?
Легче ли обслуживать механическую коробку передач, чем автоматическую?