Почему мои тормоза по -прежнему измельчают после того, как я сменил роторы и прокладки, подходящие в концентрации в 1998 году Chevy Malibu?

Шлифовальные тормоза после замены хабов, роторов и прокладки на вашем Chevy Malibu 1998 года указывают на проблему * за пределами * компонентов. Вот разбивка вероятных виновников:

* Поршень (ы) суппорта: Это самая распространенная причина. Если поршень (ы) суппорта придерживается или захватывает, они не будут полностью отказаться, сохраняя слегка контактные колодки с ротором, даже если вы не тормозите. Это приводит к шлифованию. Поршни могут быть корродированы или грязные. Вам нужно будет осмотреть и потенциально смазать или перестроить/заменить суппорты.

* Слайд -штифты суппорта: Эти булавки позволяют суппорту свободно двигаться. Если они захвачены или ржавые, суппорт не может двигаться правильно, снова вызывая постоянный контакт с падкой в ротор. Очистите, смазывайте или замените эти булавки.

* Парковочный тормоз: Ваш парковочный тормоз полностью выпущен? Частично заинтересованный парковочный тормоз вызовет шлифование. Убедитесь, что это полностью отключено. Осмотрите механизм парковочных тормозов на наличие проблем.

* Загрязнение: Вы получили какой -либо тормозную пыль или другой мусор на поверхностях ротора во время процесса замены? Это может быть источником шлифования. Тщательно очистите роторы перед установкой новых подушек.

* деформация ротора/повреждение: Несмотря на то, что вы заменили роторы, возможно, недостаток остался незамеченным во время проверки или что повреждение произошло во время установки. Убедитесь, что новые роторы правильно сидят и не деформированы.

* Неправильная установка накладки: Хотя менее вероятно, если вы следовали инструкциям, неправильно установленные тормозные колодки (не установлены правильно и т. Д.) могут вызвать шлифование. Дважды проверьте свою работу против Руководства по ремонту или авторитетному онлайн-руководству, специфичному для вашего автомобиля.

* что -то еще в тормозной системе: В редких случаях в тормозном суппорте могут быть посторонние предметы или проблемы с самими тормозными линиями. Это менее вероятно, если тормозная система работала нормально до ремонта.

Устранение неполадок шагов:

1. Безопасность Сначала: Всегда используйте защитные очки и перчатки при работе над тормозами. Убедитесь, что автомобиль надежно припаркован на ровной поверхности, а аварийный тормоз задействован.

2. Визуально осмотрите: Тщательно осмотрите суппорты, скольжения и роторы на наличие признаков ржавчины, коррозии, прилипания или повреждения. Попробуйте вращать роторы вручную - они должны свободно вращаться без сопротивления.

3. Проверьте парковку тормоза: Убедитесь, что ваш парковочный тормоз полностью отключен.

4. тест с удалением разъема и колеса: Осторожно подхватите автомобиль, снимите колесо и попробуйте вращать ротор. Он вращается свободно или все еще измельчается? Это поможет изолировать проблему для суппорта, ротора или чего -то еще.

5. Смазка: Если вы найдете коррозию или прилипание, осторожно очистите суппорты и скольжения и смажьте их смазкой тормозного суппорта ( никогда Используйте смазку общего назначения).

6 Если чистка и смазка не решат проблему, вам может потребоваться восстановить или заменить суппорты.

Если вам неудобно выполнять эти задачи, лучше всего доставить ваш автомобиль к квалифицированному механику. Проблемы с тормозами могут быть серьезными, и крайне важно правильно отремонтировать, чтобы обеспечить вашу безопасность.