Как заменить амортизаторы замены Jeep Wrangler 1994 года?

Замена шоков на Jeep Wrangler 1994 года - это умеренно сложная задача, но выполнимая с некоторыми основными инструментами и механической способностью. Вот общий гид. Всегда обращайтесь к Руководству по ремонту вашего джипа для конкретных деталей и спецификаций крутящего момента. Вариации существуют между моделями YJ (1987-1995) в зависимости от опций и отделки.

Инструменты, которые вам понадобятся:

* Джек и Джек стоят: Необходимо для безопасного поднятия джипа.

* колесные круги: Чтобы закрепить автомобиль.

* набор гаечных ключей/гнезда: Различные размеры, вероятно, включая метрику и SAE. Вам понадобятся гнезда, чтобы соответствовать амортизационным гайкам/болтам.

* Стопия и расширения: Чтобы достичь трудных гаек и болтов.

* Прай Бар или молоток (возможно): Может быть необходимо, чтобы сломать свободные ржавые или упрямые болты.

* ПЕТАЦИОННОЕ масло (PB Blaster или аналогично): Настоятельно рекомендуется ослабить ржавые крепления. Нанесите на себя либерально и дайте ему впитаться некоторое время, прежде чем попытаться удалить их.

* Крутящий ключ: Решающее для затягивания болтов к спецификациям производителя, чтобы предотвратить повреждение.

* Shock Compressor (необязательно, но настоятельно рекомендуется): Этот инструмент делает сжатие ударной пружины намного безопаснее и проще. Без одного вы рискуете травмами.

* перчатки и защитные очки: Защитите себя от грязи, смазки и потенциальной травмы.

шаги:

1. Подготовка:

* Припарковавшись на уровне поверхности, задействуйте парковочный тормоз и используйте круги колеса.

* Найдите удар - два спереди и два сзади.

* Соберите свои инструменты и детали. Подготовьте свои новые шоки.

2. поднять джип:

* Безопасно поднимайте джип, поместив Джек под крепкий кадр (обратитесь к своему руководству по ремонту).

* Поместите Джек стоят под кадром, гарантируя, что они надежно расположены перед удалением Джека. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком.

3. Удаление старых ударов:

* передние шоки:

* Снимите колесо, чтобы получить лучший доступ.

* Найдите верхний и нижний удар скорби. У вас, вероятно, будут гайки или болты, чтобы удалить на обоих концах. Используйте проникновение нефти, если это необходимо.

* Открутите гайки/болты.

* Carefully remove the shock. Это может быть сжато, поэтому помните о потенциальной энергии весны. Здесь настоятельно рекомендуется шоковой компрессор.

* задние удары:

* Процесс похож на передние шоки. Тем не менее, доступ может быть более сложным, в зависимости от конфигурации задней подвески (например, листовые пружины). Опять же, проникновение масла - ваш друг. Шоки могут быть прикреплены к раме и оси.

* Возможно, вам понадобится ослабить или удалить другие компоненты (например, тормозные линии), чтобы обеспечить достаточное пространство для удаления. Будьте чрезвычайно осторожны, чтобы ничего не повредить во время этого процесса.

4. Установка новых ударов:

* сжатие: Перед установкой убедитесь, что ваши новые амортизаторы полностью расширены. Если у вас есть ударный компрессор, используйте его сейчас!

* Установка:

* Совместите новые шоки с их точками монтажа.

* Осторожно установите болты или гайки, гарантируя, что они нажаты вручную. Еще не полностью затягивайте.

* Медленно и осторожно опустите джип, убедившись, что шоки правильно выровнены. Если джип понижен без полных болтов, удар может выпасть.

* После того, как джип будет на земле, полностью затяните болты/гайки к указанному крутящему моменту производителя, используя свой крутящий ключ. это важно для предотвращения преждевременного удара шока и обеспечения правильной обработки транспортных средств.

5. Повышение:

* Переустановите колеса.

* Полностью опустите джип с подставки от разъема и удалите домкрат.

6. тестирование:

* Тщательно проверяйте шоки, подпрыгивая на каждом углу джипа. Они должны отскочить плавно и равномерно.

Важные соображения:

* Безопасность Сначала: Всегда расставляйте приоритеты в безопасности. Используйте подставки для разъема, колесные закуски и защитные очки. Никогда не работайте под транспортным средством, поддерживаемым только Джеком.

* Проникновное масло: Это ваш лучший друг при работе с ржавыми или захваченными болтами. Пусть он впитывается как можно дольше.

* Руководство по ремонту: Руководство по ремонту Jeep Wrangler 1994 года неоценимо. Он предоставит подробные диаграммы, спецификации крутящего момента и конкретные процедуры.

* Профессиональная помощь: Если вам неудобно с какой -либо частью этого процесса, всегда лучше обратиться за профессиональной помощью от квалифицированного механика.

Это общее руководство. Конкретные процедуры могут немного различаться в зависимости от точной модели и конфигурации вашего джипа. Всегда обращайтесь к своему руководству по ремонту по самым точным и подробным инструкциям. Помните безопасность сначала!