Инструменты, которые вам понадобятся:
* Новый змеевик: Убедитесь, что вы выбрали правильный размер ремня. Проверьте руководство пользователя или магазин запчастей на предмет правильного номера детали.
* Гаечный ключ(и): Скорее всего, это комбинация метрических ключей (размеры будут варьироваться в зависимости от вашего конкретного натяжного и натяжного шкивов). Вам также могут понадобиться торцевой ключ и трещотка.
* Набор разъемов: Это полезно для доступа к сложным болтам.
* Плоскогубцы или фиксаторы каналов: Возможно, потребуется помочь с освобождением натяжителя, особенно если это ручной натяжитель.
* Джек и подставки (настоятельно рекомендуется): Это делает доступ проще и безопаснее. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.
* Перчатки: Чтобы защитить свои руки.
* Защитные очки: Берегите глаза от мусора.
Процедура:
1. Безопасность превыше всего: Припаркуйте Tahoe на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
2. Найдите змеиный пояс: Найдите поликлиновой ремень, который проходит вокруг шкива коленчатого вала, генератора, насоса гидроусилителя рулевого управления и других аксессуаров.
3. Определите натяжитель: Найдите ролик натяжителя. Обычно это шкив с точкой поворота и либо пружинным механизмом (автоматическим), либо болтом, позволяющим регулировать вручную. Это имеет решающее значение для ослабления натяжения ремня.
4. Освободите натяжение ремня: Это самая сложная часть.
* Автоматический натяжитель: Обычно для поворота натяжного ролика вам понадобится гаечный ключ или головка. Это отодвинет его в сторону и позволит вам снять ремень. Руководство по ремонту покажет вам, куда именно прикладывать давление и какой инструмент использовать. Часто легче ослабить натяжитель, глядя на него из-под автомобиля.
* Ручной натяжитель: Обычно вам понадобится гаечный ключ или плоскогубцы, чтобы ослабить болт натяжителя, что позволит вам повернуть шкив и ослабить натяжение. Опять же, ваше руководство по ремонту будет здесь иметь решающее значение. Иногда в этом процессе может помочь длинная монтировка (используемая осторожно).
5. Снимите старый ремень: Как только натяжение ослабнет, осторожно снимите ремень с каждого шкива. Обратите внимание на расположение ремня, чтобы правильно надеть новый.
6. Установите новый ремень: Проложите новый ремень вокруг шкивов в том же порядке, что и старый ремень. Убедитесь, что он правильно установлен на всех шкивах.
7. Повторно затяните натяжитель: Осторожно затяните ролик натяжителя обратно в исходное положение (или полностью затяните болт ручного натяжителя).
8. Проверьте выравнивание ремня: Убедитесь, что ремень правильно выровнен на всех шкивах и ни о чем не трется.
9. Подключите аккумулятор: Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
10. Запустите двигатель: Запустите двигатель и прислушайтесь к необычным звукам (свисту, визгу). Проверьте ремень на предмет проскальзывания или смещения. Если вы услышите что-то необычное, немедленно выключите двигатель и еще раз проверьте свою работу.
Важные соображения:
* Обратитесь к руководству по ремонту: Это самый важный совет. В руководстве к вашему автомобилю будут конкретные диаграммы, характеристики крутящего момента и процедуры, которые имеют решающее значение для успеха.
* Уровень сложности: Хотя ремонт своими руками обычно считается умеренным, сложность может варьироваться в зависимости от конкретной модели и типа двигателя.
* Безопасность: Всегда отдавайте приоритет безопасности. Используйте домкраты, надевайте защитные очки и работайте в хорошо освещенном месте.
* Профессиональная помощь: Если вам не нравится какая-либо часть этой процедуры, лучше всего отдать автомобиль квалифицированному механику.
В этом руководстве представлен общий обзор. Обращение к руководству пользователя абсолютно необходимо для успешной и безопасной замены ремня.
Какова цена плана x для Ford Fusion Sport?
Какой пробег бензина на 93 Yamaha Virago 1100?
Может ли выбрасывание частей тела из окна автомобиля привести к большим потерям?
Не затягивайте ленту новостей о ремонте тормозов
Наши любимые кастомные выхлопные системы:выпуск 2022 года