Как отрегулировать рулевой механизм Buick Road Master 1993 года выпуска?

Вы не можете отрегулировать рулевой механизм Buick Roadmaster 1993 года так же, как вы можете отрегулировать более простой и старый рулевой механизм. Рулевой механизм Roadmaster, скорее всего, представляет собой шариковый механизм с рециркуляцией воздуха, который, как правило, не регулируется пользователем. . Никаких внешних регулировок, как у червячно-секторного рулевого механизма, нет.

Любой люфт или люфт, который вы почувствуете в рулевом управлении, вероятно, вызван одной или несколькими из следующих проблем, требующих профессионального внимания:

* Износ рулевого механизма: Это наиболее вероятный виновник. Внутренние компоненты изнашиваются, и замена обычно является единственным решением.

* Изношенная связь: Тяги, тормозной рычаг, натяжной рычаг и другие компоненты, соединяющие рулевой механизм с колесами, могут изнашиваться, вызывая люфт. Они взаимозаменяемы.

* Ослаблены крепежные болты: Убедитесь, что все болты крепления рулевого механизма к раме затянуты. Ослабленные крепежные болты могут привести к неаккуратному ощущению.

* Проблемы с насосом гидроусилителя руля: Неисправный насос гидроусилителя рулевого управления или низкий уровень жидкости также могут привести к нестабильному или неотзывчивому рулевому управлению.

Что вам следует сделать:

1. Проверьте жидкость гидроусилителя рулевого управления: Убедитесь, что жидкость гидроусилителя рулевого управления находится на правильном уровне и является чистой. При необходимости долейте, но не переполняйте.

2. Осмотр рулевого механизма: Визуально осмотрите рулевые тяги, тягу, натяжной рычаг и другие тяги на наличие видимых ослаблений или повреждений. Ищите изношенные чехлы или погнутые компоненты.

3. Проверьте болты крепления рулевого механизма: Убедитесь, что все болты крепления рулевого механизма к раме затянуты.

4. Отнесите механику: Если после проверки этих пунктов у вас все еще остается люфт или люфт в рулевом управлении, пришло время отвезти ваш Roadmaster к квалифицированному механику. Они могут точно диагностировать проблему и порекомендовать необходимый ремонт, который, скорее всего, будет включать замену изношенных деталей. Попытка «отрегулировать» рулевой механизм самостоятельно вряд ли решит проблему и потенциально может привести к его дальнейшему повреждению.

Попытка отрегулировать рулевой механизм с рециркуляцией шариков без соответствующих инструментов и знаний чрезвычайно сложна и рискованна. Лучше доверить это профессионалу.