Как заменить передние тормозные колодки на Mercury Tracer 1993 года выпуска?

Замена передних тормозных колодок на Mercury Tracer 1993 года — довольно простая работа, но безопасность имеет первостепенное значение. Если вам неудобно работать с тормозами вашего автомобиля, отнесите его профессиональному механику. Неправильно установленные тормоза могут быть чрезвычайно опасны.

Вот общее руководство. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для получения подробной информации и характеристик крутящего момента. Эти инструкции предназначены только для общего ознакомления и могут незначительно отличаться в зависимости от конкретной модели и комплектации вашего Tracer.

Инструменты, которые вам понадобятся:

* Домкрат и подставки (необходимы для безопасности!)

* Колесные упоры

* Ключ для снятия гаек крепления колес.

* Торцевой ключ и головки (размеры будут зависеть от вашего автомобиля, см. руководство пользователя)

* С-образный зажим или инструмент для сжатия суппорта (настоятельно рекомендуется)

* Плоскогубцы или расширитель тормозных колодок (необязательно, но полезно)

* Очиститель тормозов

* Смазка (для штифтов суппорта, если необходимо)

* Новые тормозные колодки (убедитесь, что они подходят для вашего автомобиля)

* Защитные очки

* Перчатки

Процедура:

1. Безопасность прежде всего: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса. Поднимите переднюю часть автомобиля и надежно зафиксируйте ее подставками. Никогда не работайте под автомобилем, поддерживаемым только домкратом.

2. Снимите колесо: Гаечным ключом отверните гайки крепления и осторожно снимите колесо. Отложите колесо в безопасное место.

3. Откройте штангенциркуль: Теперь вы должны увидеть тормозной суппорт, зажатый вокруг ротора.

4. Сожмите поршень суппорта: Это очень важно. Новые колодки толще старых, и вам нужно освободить место. Используйте С-образный зажим или инструмент для сжатия суппорта, чтобы вставить поршень обратно в суппорт. Поворачивайте поршень медленно и равномерно, чтобы не повредить его. Некоторые поршни вращаются, другие толкают прямо назад. Внимательно наблюдайте за поршнем во время его сжатия, чтобы определить правильный метод.

5. Снимите тормозные колодки: Обычно имеется два штифта, удерживающих зажим тормозной колодки (в некоторых моделях вместо штифтов могут быть зажимы). Снимите эти штифты с помощью соответствующего гаечного ключа или головки. Аккуратно вытащите старые колодки. Пока вы там, осмотрите штифты ползунка суппорта. Если они загрязнены или залипли, тщательно очистите их очистителем тормозов и смажьте смазкой для тормозных суппортов. Если штифты сильно заржавели или заклинили, возможно, их необходимо заменить.

6. Установите новые тормозные колодки: Аккуратно установите новые тормозные колодки на место. Убедитесь, что они правильно сидят в кронштейне суппорта. Установите на место удерживающий зажим и штифты.

7. Переустановите колесо: Осторожно установите колесо обратно и затяните гайки в виде звезды (противоположные гайки, затем те, что между ними), чтобы обеспечить равномерную затяжку. Не перетягивайте.

8. Опустите автомобиль: Аккуратно опустите автомобиль на землю с помощью домкрата.

9. Нажмите на тормоза: Перед поездкой несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы убедиться, что тормоза срабатывают правильно.

10. Тест-драйв: Совершите короткую пробную поездку, чтобы проверить правильность работы тормозов. Если вы почувствуете что-то необычное (мягкая педаль тормоза, необычные шумы), немедленно обратитесь к специалисту для проверки тормозов.

Важные соображения:

* Осмотр ротора: Пока колесо снято, проверьте тормозные диски на предмет износа и задиров. Если они чрезмерно изношены или повреждены, их необходимо заменить или проточить (обработать).

* Тормозная жидкость: Уровень тормозной жидкости может немного снизиться по мере сжатия поршня. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра и при необходимости долейте правильную тормозную жидкость DOT 3 или DOT 4. Никогда не смешивайте разные типы тормозной жидкости.

* Ползуны суппорта: Проверьте состояние направляющих штифтов суппорта. Они должны свободно перемещаться. При необходимости очистите и смажьте их смазкой для суппортов. Заклинившие пальцы могут привести к неравномерному износу тормозных колодок.

Помните, что это упрощенное руководство. Всегда обращайтесь к руководству по ремонту вашего автомобиля для получения конкретных инструкций и характеристик крутящего момента. Опять же, если вас не устраивает эта задача, отдайте машину квалифицированному механику. Безопасность тормозов — это не то, в чем стоит идти на компромисс.