Если аккумуляторный стартер-генератор переменного тока Chevy Malibu LS 2001 года выпуска в порядке, но пытается запуститься, и что-то щелкает, но переворачивается, может ли это быть вызвано неисправным предохранительным выключателем нейтрали, сколько сто

Щелкающий звук при попытке запустить Chevy Malibu LS 2001 года выпуска с исправным аккумулятором, генератором и стартером явно указывает на проблему с нейтральным предохранительным выключателем (NSS). , также известный как нейтральный пусковой переключатель. Этот переключатель предотвращает запуск автомобиля, если коробка передач не находится в стояночном или нейтральном положении. Если он неисправен, стартер не сможет получать питание, что приводит к щелчку (щелканье соленоида пытается включиться, но не получает достаточной мощности).

Стоимость ремонта: Стоимость ремонта во многом зависит от вашего местоположения и от того, выполняете ли вы работу в дилерском центре, у независимого механика или пытаетесь выполнить ее самостоятельно.

* Детали: Сам нейтральный предохранительный выключатель относительно недорог, обычно стоит от 20 до 50 долларов. Однако вам могут потребоваться дополнительные детали, такие как новые разъемы или новый трос переключения передач, в зависимости от конкретной причины неисправности.

* Труд: Затраты на оплату труда существенно различаются. Дилерский центр обычно взимает самую высокую плату, а независимый механик будет более доступным. Будьте готовы заплатить от 50 до 150 долларов или больше за работу, в зависимости от сложности ремонта (некоторые требуют снять поддон трансмиссии, чтобы получить доступ).

* Сделай сам: Если вы разбираетесь в механике, вы часто можете заменить переключатель самостоятельно. Это сэкономит вам трудозатраты, но вам придется обратиться к руководству по ремонту или к онлайн-ресурсам за конкретными инструкциями, поскольку это может быть довольно сложной работой.

Короче: Хотя нейтральный предохранительный выключатель является вероятным виновником, это не *единственная* возможность. Другие потенциальные проблемы (хотя и менее вероятны, учитывая ваше описание):

* Слабые кабели или соединения аккумулятора: Даже если проверка аккумулятора прошла успешно, корродированные или ослабленные кабели могут препятствовать прохождению достаточного тока к стартеру.

* Неисправен выключатель зажигания: Это менее вероятно, если вы слышите щелчок, но неисправный замок зажигания может помешать включению стартера.

Рекомендация: Начните с проверки соединений аккумулятора и NSS в магазине механиков или автозапчастей. Если проблема действительно в NSS, узнайте цену на замену, прежде чем давать разрешение на ремонт. Если проблема не устранена после замены переключателя, потребуется дальнейшая диагностика.