Если стояночный тормоз включен и вы не можете отпустить его с помощью обычного рычага стояночного тормоза, скорее всего, проблема в одной из следующих:
* Кабель застрял: Сам кабель может замерзнуть, заржаветь или застрять в оболочке. Это часто случается в холодном или влажном климате. Вам нужно будет смазать трос (обычно доступный рядом с рычагом и под автомобилем рядом с задними тормозами) и, возможно, подвигать рычаг вперед и назад, чтобы освободить его. Проникающее масло (например, PB Blaster), нанесенное обильно и оставленное впитаться, — вот ваш друг.
* Тормозные колодки или барабаны заклинены: Это более вероятно, если автомобиль долгое время стоял без использования. Тормозные колодки или барабан могут быть заржавевшими или прилипшими к барабанам, что препятствует отпусканию тормоза. Для этого требуется доступ к задним тормозам (обычно включает в себя снятие колес и узла барабан/ротор) и освобождение компонентов вручную.
* Внутренняя неисправность механизма рычага стояночного тормоза: Возможно, сломан механизм консоли, освобождающий кабель. Обычно для этого требуется замена рычага в сборе.
* Проблема в самом механизме заднего тормоза: Проблема с самими задними тормозами (например, обрыв троса внутри узла заднего тормоза) не позволит отпустить тормоз.
Короче:вы не отпускаете ни одного кабеля. Вам необходимо устранить причину, по которой стояночный тормоз не отпускается. Если вам неудобно работать с тормозами, отнесите машину к квалифицированному механику. Неправильно работающие тормоза представляют серьезную угрозу безопасности. Попытка ремонта самостоятельно без соответствующих знаний может усугубить ситуацию и сделать ее потенциально опасной.
Какую мощность имели 3970126 голов?
Есть ли в Chevy Tahoe датчики кислорода?
Что нужно знать перед покупкой Электрический автомобиль
Развал-схождение и балансировка колес:тряска, грохот и перекатывание
Nissan подписывает контракт с EDF Energy на производство аккумуляторов для электромобилей